Zachodnie Obejście Szczecina: rząd zapowiada przetarg

133 dni do ogłoszenia przetargu na Zachodnie Obejście Szczecina.

Szczecin mówi: trzymamy za słowo!

Bezpieczeństwo, czyste powietrze, szybszy dojazd, wyprowadzenie ciężkiego ruchu z miasta i większa wygoda dla mieszkańców – to główne powody, dla których Zachodnie Obejście Szczecina musi powstać.

Tak prezydent Szczecina Piotr Krzystek skomentował rządową zapowiedź przetargu na Zachodnie Obejście Szczecina.

- Trzeba cieszyć się, że rząd naszego państwa dostrzegł Szczecin i Police z chemicznym, państwowym gigantem – powiedział prezydent Szczecina. Dodał, że to jeden z wielu argumentów, które przez lata wysyłano ze Szczecina do Warszawy wraz z opracowaniami i dokumentami uzasadniającymi budowę zachodniej obwodnicy wraz z przeprawą Police-Święta.

Prezydent podziękował wszystkim samorządom i sąsiadom z obszaru metropolitalnego, za lata pracy i zaangażowanie w ten projekt, jak stwierdził to dzisiejsze ogłoszenie to światełko w tunelu.

Zobacz: Zachodnia Obwodnica Szczecina coraz bliżej

- Niepokoić może nas polityczna narracja obok tej informacji – ale Szczecin trzyma za słowo! W połowie roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosi przetarg na realizację Zachodniej Obwodnicy Szczecina – dodał Prezydent Szczecina.

Długa lista dokumentów

Szczecin we współpracy z innymi samorządami, instytucjami oraz Stowarzyszeniem Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, przez lata przygotował wiele dokumentów potwierdzających konieczność budowy Obejścia zachodniego m.in.:

• List intencyjny pomiędzy Gminą Miasto Szczecin, Gminą Police, Powiatem Polickim oraz Grupą Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. w zakresie wspólnego finansowania i zakresu prac przygotowawczych;

• Decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Województwo Zachodniopomorskie przeniosło uzyskaną decyzję na GDDKiA;

• Wniosek o wpisanie inwestycji do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do roku 2025);

• Porozumienie potwierdzającego wstępną gotowość Polskiego Funduszu Rozwoju (Fundusz Inwestycji Samorządowych) do zaangażowania finansowego w realizację ww. projektu;

• Opracowania Przedrealizacyjnej Analizy Prawnej "Północno - Zachodnia Obwodnica Szczecina – Etap I: węzeł nr 6 „Police” – węzeł nr 8 „Goleniów”; Zadanie I węzeł nr 6 „Police” – przeprawa tunelowa – miejscowość Święta w formule partnerstwa publiczno-prywatnego”, która zawiera analizę i rekomendacje w zakresie modelu partnerstwa publiczno-prywatnego;

• Wprowadzenie ZDOS na listę sześciu inwestycji zgłoszonych przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, jako projektów możliwych do realizacji w formule partnerstwa publiczno-prywatnego;

• Uzyskanie pozytywnej decyzji Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów z dn. 5 czerwca 2018 r., która zapewniła dalsze przyspieszenie prac zmierzających do realizacji inwestycji;

Zobacz: Razem dla zachodniej obwodnicy Szczecina

Po co ta obwodnica

Nowoczesne metropolie do sprawnego funkcjonowania potrzebują rozwiniętej sieci dróg. Szczecin jako największy ośrodek aglomeracyjny w regionie Pomorza Zachodniego musi mieć zatem sprawny i dobrze rozwinięty system dróg wokół aglomeracji. Od wielu lat Miasto wspólnie z innymi samorządami oraz Stowarzyszeniem Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego czyni starania, których celem jest budowa Zachodniego Drogowego Obejścia Szczecina.

Budowa obwodnicy przyniesie ze sobą korzyści gospodarcze, społeczne a także ekologiczne. Codziennie przez centrum Szczecina przejeżdżają dziesiątki pojazdów ciężarów, których głównym kierunkiem są Zakłady Chemiczne w Policach. W przyszłości po wybudowaniu nowego zakładu “Polimery Police” ten ruch znacząco się zwiększy. Wyprowadzenie tranzytu z centrum miasta przyczyni się zatem do poprawy bezpieczeństwa. Nowa trasa to także efekt ekologiczny. Mniej pojazdów ciężarowych w centrum oznaczać będzie poprawę jakości powietrza. Dzięki trasie otworzą się także nowe możliwości komunikacyjne. Wielopasmowa trasa szybkiego ruchu oraz dostępność do węzłów drogowych, które ulokowane będą wokół Szczecina umożliwi mieszkańcom miasta sprawniejszy, szybszy i bezpieczniejszy dostęp do krajowej sieci dróg. Dzięki nowej trasie skróci się m.in. czas dojazdu nad morze.