Remont Trasy Zamkowej w Szczecinie trwa na wielu frontach. Na kolejnych fragmentach obiektu wykonywana jest nowa nawierzchnia, betonowana jest konstrukcja, a stalowe elementy przęseł zabezpieczane są przed korozją. Wykonawca prowadzi również prace wykończeniowe.

Nowa nawierzchnia na Trasie Zamkowej

Na lewym pasie nitki wyjazdowej Trasy Zamkowej wykonywane są masy bitumiczne. Prace stopniowo przywracają docelowy kształt remontowanej jezdni.

Od strony zjazdu na ul. Gdańską trwa natomiast betonowanie konstrukcji obiektu. Wykonywane jest również zbrojenie oraz montowane są krawężniki.

 

Zabezpieczana jest stalowa konstrukcja

Równolegle prowadzone są prace przy stalowych elementach Trasy Zamkowej. Od spodu obiektu wykonywane są natryskowe powłoki antykorozyjne, których zadaniem jest zabezpieczenie konstrukcji przed działaniem czynników zewnętrznych.

Wykonawca realizuje także prace wykończeniowe. Wzdłuż obiektu trwa montaż paneli gzymsowych.

Co obejmuje remont Trasy Zamkowej?

Inwestycja obejmuje remont obiektów inżynieryjnych zlokalizowanych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 115 w Szczecinie, czyli estakad, mostów oraz łącznicy Trasy Zamkowej, a także dojazdów do tych obiektów.

Zakres prac obejmuje między innymi:

• naprawę powierzchni betonowych,
• uzupełnienie ubytków,
• wyrównanie powierzchni,
• wykonanie nowych powłok malarskich i izolacyjnych,
• wymianę balustrad,
• wykonanie nowych nawierzchni,
• wymianę urządzeń dylatacyjnych,
• wymianę barier ochronnych,
• przebudowę elementów odwodnienia,
• przebudowę oświetlenia ulicznego wraz z przyłączami kablowymi.

 

Ponad 84,8 mln zł na remont Trasy Zamkowej

Generalnym wykonawcą inwestycji jest NIWA Szczecin Sp. z o.o. Koszt prac wynosi ponad 84,8 mln zł brutto.
Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.
Inwestycja jest objęta dofinansowaniem w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.