Рік робіт на вулиці Шафера

Завершення однієї з найбільших інвестицій, яка комплексно змінює стандарти дорожнього руху для всіх її учасників, вже видно у всій красі.

Перед нами, серед іншого, початок встановлення тягових стовпів та подальші роботи в будівлі підстанції. Інтенсивні роботи проводяться особливо в районі майбутнього трамвайного кільця.

Реконструкція вулиці Шафера триває вже рік. За цей часз’явилися нові проїжджі частини, тротуари та колії.

- На кільцевій встановлюють залізобетонні плити EPT та бордюри платформи, - інформує Ганна Пєчинська, прес-секретар Tramwaje Szczecińskie. - Крім того, працюють інтенсивно робітники, які вимощують бруківку, їх можна побачити в районі майбутньої стоянки. У будівлі підстанції вже встановлені двері та вікна, тривають монтажні роботи та оздоблення фасаду плитами HPL. Майбутнє освітлення цієї частини проекту також скоро буде встановлене.

У районі вулиць Ромера та Шерока виконуються роботи в рамках системи дощової каналізації та водопостачання. Незабаром планується розпочати монтаж тягових стовпів та збірних цистерн.

ПРО ІНВЕСТИЦІЮ

Загальний вигляд цієї частини Щеціна різко зміниться. Буде побудовано нову трамвайну колію для абсолютно нової трамвайної та автобусної кільцевої дороги в районі Netto Arena, а також інфраструктуру для пішоходів та велосипедистів.

Розмітка дороги також суттєво зміниться завдяки будівництву чотирьох кільцевих перехресть, автостоянки park & ​​ride та нової проїжджої частини з двома смугами руху в обох напрямках.

За будівельні роботи відповідає компанія EUROVIA POLSKA S.A. Вартість робіт оцінено у 125 190 424,45 злотих брутто. Інвестиція контролюється компанією Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o., на яку покладено функцію інвесторського замісництва та функцію інженера контракту.

1. Будівництво вул. Шафера, довжиною близько 1,2 км, з двома проїжджими частинами, кожна з яких має дві смуги.

2. Будівництво двосторонніх тротуарів та велосипедних доріжок.

3. Реконструкція підземних комунікацій та освітлення нової дорожньої системи.

4. Реконструкція перехрестя з вул. Завадського, до трив’їзного двосмугового кільця із зовнішнім діаметром 50 м.

5. Реконструкція перехрестя з вул. Яжинського до трив’їзного кільця з двома смугами руху із зовнішнім діаметром 44 м.

6. Реконструкція перехрестя з вул. Ромера та Модрою на чотирив’їзне кільце з двома смугами руху з зовнішнім діаметром 77 м.

7. Будівництво перехрестя вул. Модрої та вул. Широкої у формі турбінного кільця із зовнішнім діаметром 40 м.

8. Будівництво двосторонньої трамвайної колії на смузі, що розділяє проїжджі частини (колія дозволить проїзд автобусів громадського транспорту).

9. Будівництво трамвайної та автобусної кільцевої дороги з чотирма коліями і трамвайними перонами і трамвайно-автобусними перонами, а також стоянок для автобусів.

10. Будівництво паркінгу для велосипедів і елементів малої архітектури та створення зелених насаджень.

11. Будівництво паркінгу для легкових автомобілів.

 

Інвестиція повинна бути завершена протягом не більше 18 місяців з дати укладення контракту.

Проект реконструкції вул. Шафера покривається за рахунок співфінансування в рамках Оперативної програми «Інфраструктура та навколишнє середовище 2014-2020» та заходу 6.1. Розвиток громадського колективного транспорту в містах.