Torowa rewolucja: Rozbierają Kolumba

Trwają prace rozbiórkowe na zamkniętych w ramach drugiej części Torowej rewolucji ulicach. Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej przyzwyczaili się już do wprowadzonych zmian w organizacji ruchu, a przejeżdżając ulicą Kolumba można obserwować zmieniający się każdego dnia krajobraz.

W rejonie pętli na Pomorzanach trwa porządkowanie terenu i roboty rozbiórkowe. Wszystko wykonywane jest w zakresie, który nie ingeruje z liniowym ruchem tramwajów.

- Wzdłuż dworca PKP kontynuowana jest rozbiórka chodników, a na Nabrzeżu Wieleckim i Kolumba znika stare torowisko i płyty betonowe - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. - Rozpoczynają się także roboty gazowe przy ul. Dworcowej oraz od ul. Nowej w kierunku Dworca Głównego.

Na najbliższe dni zadania są równie ambitne. Wykonawca zaplanował między innymi:

• Prace branży gazowej na odcinku ul. Dworcowa/ Nabrzeże Wieleckie/ Kolumba.
• Rozbiórki chodników wzdłuż dworca PKP – kontynuacja.
• Rozbiórka nawierzchni torowiska z płyt betonowych na ul. Kolumba w stronę ul. J.H. Dąbrowskiego – kontynuacja.
• Rozbiórka peronów w ciągu ul. Kolumba przy dworcu kolejowym - kontynuacja.
• Demontaż słupów trakcyjnych - kontynuacja.
• Demontaż obiektów małej architektury - kontynuacja.
• Rozbiórka nawierzchni jezdni wykonanej z bruku – kontynuacja.

 

O ZADANIU

Zakres robót w ramach zadania „Przebudowa torowiska z trakcją w ul.: Nabrzeże Wieleckie, Nowa, Dworcowa, Kolumba, Chmielewskiego, Smolańska, al. Powstańców Wlkp. z rozbudową pętli Pomorzany w Szczecinie” obejmie:

Przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu ul. Nowa od wiaduktu kolejowego – Plac Ratuszowy – ul. Dworcowa na wysokości hotelu Novotel z dodatkową relacją pod wiaduktem”

• przebudowa ul. Dworcowej wraz z torowiskiem tramwajowym od Nabrzeża Wieleckiego do wysokości hotelu Novotel,
• przebudowa ul. Nowej wraz z torowiskiem tramwajowym,
• przebudowa torowiska pod wiaduktem kolejowym,
• budowa przystanków „wiedeńskich”,
• zintegrowanie przestanków autobusowych i tramwajowych,
• budowa wydzielonych miejsc postojowych,
• przebudowa chodników oraz zjazdów,
• przebudowa sieci trakcyjnej,
• przebudowa oświetlenia ulicznego,
• zmiana organizacji ruchu.

Przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu ul. Nabrzeże Wieleckie na wysokości ul. Podwale – ul. Kolumba – Chmielewskiego – Smolańska – Budziszyńska – do rozjazdów z pętlą Pomorzany”:

• przebudowa torowiska tramwajowego na Nabrzeżu Wieleckim,
• przebudowa ul. Nabrzeże Wieleckie od ul. Nowej do Dworcowej,
• przebudowa ul. Krzysztofa Kolumba wraz z torowiskiem tramwajowym,
• przebudowa ul. Zygmunta Chmielewskiego wraz z torowiskiem tramwajowym,
• przebudowa ul. Smolańskiej do pętli Pomorzany wraz z torowiskiem tramwajowym,
• przebudowa ul. Krzysztofa Kolumba przed dworcem kolejowym obejmuje również przygotowanie przystanku dla tramwaju dwukierunkowego,
• budowa przystanków „wiedeńskich” tramwajowych,
• budowa wydzielonych miejsc postojowych,
• przebudowa chodników oraz zjazdów,
• przebudowa sieci trakcyjnej,
• przebudowa oświetlenia ulicznego,
• przebudowa sygnalizacji świetlnej wraz ze zmianą organizacji ruchu.

Przebudowę i rozbudowę układu drogowo-torowego w al. Powstańców Wielkopolskich i ul. Budziszyńskiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Mieszka I do projektowanej pętli tramwajowej „Pomorzany” wraz z przebudową ul. Smolańskiej na długości projektowanej pętli tramwajowej:

• rozbudowa pętli tramwajowej Pomorzany wraz z całą infrastrukturą,
• przebudowa ul. Smolańską wraz z torowiskiem tramwajowym,
• przebudowa ul. Budziszyńską na wysokości pętli Pomorzany,
• przebudowa al. Powstańców Wielkopolskich od ul. Budziszyńskiej do wiaduktu Powstańców Wielkopolskich wraz z torowiskiem tramwajowym,
• przebudowa torowiska tramwajowego w al. Powstańców Wielkopolskich do placu Szyrockiego,
• remont wiaduktów Budziszyńska i Powstańców Wielkopolskich,
• nadanie priorytetu dla komunikacji miejskiej na całym odcinku poprzez wykonanie pasów autobusowo – tramwajowych,
• budowa przystanków „wiedeńskich” tramwajowych,
• budowa wydzielonych miejsc postojowych,
• budowa pasów rowerowych,
• przebudowa chodników oraz zjazdów,
• przebudowa sieci trakcyjnej,
• przebudowa oświetlenia ulicznego,
• przebudowa sygnalizacji świetlnej wraz ze zmianą organizacji ruchu.

Łącznie w ciągu dwóch lat wyremontowanych zostanie ponad 12 kilometrów toru pojedynczego, infrastruktura sieciowa chodniki, jezdnie oraz przystanki. Kontrakt na realizację zadania wartego 262 milionów złotych wygrała firma ZUE.