Solaris Bus & Coach wyprodukuje cztery kolejne autobusy elektryczne dla Szczecina

W poniedziałek została podpisana umowa na dostawę czterech „elektryków” dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Klonowica”.

 

– Chodzi o dostawę czterech autobusów jednoczłonowych, niskopodłogowych, fabrycznie nowych, zeroemisyjnych, o napędzie elektrycznym, przeznaczonych do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji miejskiej – informuje Paulina Łątka z Centrum Informacji Miasta. 

 

Dane techniczne "elektryków"

Wymiary autobusu: długość 11,80÷12,50 m, max. wysokość 3,35 m, max. szerokość 2,55 m. Liczba miejsc pasażerskich: minimum: 75, w tym: min. 28 siedzących. Pojazdy będą wyposażone w klimatyzację, rampę najazdową dla wózków, dwie dwuportowe ładowarki USB w przestrzeni pasażerskiej, oświetlenie wewnętrzne LED, przeszkloną, wydzieloną kabinę kierowcy typu „zamkniętego”, monitoring złożony z minimum ośmiu kamer (z czego: m.in. czterech monitorujących wnętrze pojazdu, jednej - przód pojazdu, jednej tylnej i dwóch bocznych).
 

Odzyskiwanie energii

Układ napędowy będzie wyposażony w system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z góry oraz wykorzystywania jej do doładowania magazynu energii (tzw. rekuperacji). Ilość zmagazynowanej energii w pojeździe ma umożliwić przejechanie autobusu (w pełni obciążonego) przy zasileniu elektrycznym co najmniej 120 km, przy czym pojemność magazynu energii musi być nie mniejsza niż 120 kWh. Ładowanie baterii nowych autobusów będzie możliwe poprzez przyłącze typu plug-in oraz pantograf. Wykonawca gwarantuje sprawność autobusu przez minimum cztery lata bez limitu kilometrów.

Zamawiającym jest Gmina Szczecin, SPAK pełni w postępowaniu rolę pełnomocnika. Termin wykonania zamówienia: 300 dni kalendarzowych od dnia zawarcia umowy. Wartość zamówienia: 12 693 600,00 zł brutto.

 

– 6 listopada 2024, Gmina Szczecin podpisała umowę Solaris Bus & Coach o wartości 55 mln zł na dostawę 14 elektrycznych autobusów. – informuje Paulina Łątka. – Pierwsze autobusy z tego zamówienia spodziewane są pod koniec drugiego kwartału 2026 roku. 

 

Realizacja obu umów jest możliwa dzięki dofinansowaniu, jakie Gmina Szczecin otrzymała na projekt pt. „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Szczecin – faza II: zakup bezemisyjnego taboru” w ramach Inwestycji: G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy.

Obecnie SPAK ma 104 autobusy, w tym 16 elektrycznych. 

Na zdjęciu: Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina i Romuald Witkowski, General Manager Solaris Poland