Węzeł Łękno – wieści z budowy #18

Mijają kolejne dni na budowie Węzła Łękno. Zaawansowanie prac robi wrażenie, zwłaszcza jeśli skalę inwestycji można podejrzeć z powietrza.

Na al. Wojska Polska trwa montaż krawężników, prowadzone są także prace przy budowie nowej jezdni – w najbliższym czasie wykonywane będą warstwy podbudowy pomocniczej i podbudowy zasadniczej.

W ramach robót mostowych przy obiekcie zlokalizowanym w ciągu linii kolejowej 406 nad ul. Fałata, wykonywane były zasypki za podporą wiaduktu, przeprowadzono także demontaż ścianek technologicznych. Natomiast przy obiekcie pod którym znajdą się perony kolejowe, prowadzony będzie kolejny etap prac przy deskowaniu i zbrojeniu ustroju nośnego.

Prowadzone są też prace przy sieciach elektrycznych. Na al. Wojska Polskiego od ul. Solskiego do ul. Traugutta w przygotowanym wykopie, wykonawca zajmie się montażem kabli oświetleniowych.

O inwestycji

Węzeł Łękno to jedna z największych i ważniejszych do zrealizowania inwestycji drogowych w tej perspektywie unijnej. Projekt obejmuje budowę kolejnego fragmentu tzw. Trasy Średnicowej (od ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej do Alei Wojska Polskiego), przebudowę linii kolejowej biegnącej wzdłuż nowej jezdni oraz budowę skrzyżowania przy Alei Wojska Polskiego. Docelowo węzeł pełnić będzie funkcję centrum przesiadkowego dla Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Całkowity koszt prac to ponad 128,9 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm: ROVER INFRAESTRUCTURAS S.A.; ROVERPOL SP. Z O.O.. Nadzór nad inwestycją sprawuje Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Szczecin.

Projekt pn: Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie, otrzymał dofinansowanie w ramach Działania 2.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Wysokość dofinansowania to 73 000 000 zł.

Roboty branży kolejowej objęte zostały dofinansowaniem w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” finansowanego z działania 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020. Wartość dofinansowania wynosi 12 832 309 zł.