Na Łasztowni trwają badania akustyczne terenu, na którym powstanie nowa siedziba Teatru Współczesnego w Szczecinie. Specjaliści sprawdzają poziom hałasu w różnych porach dnia i nocy oraz analizują, skąd dokładnie docierają dźwięki. Pierwsze obserwacje przyniosły zaskoczenie – estakada Trasy Zamkowej nie musi być największym źródłem hałasu, a uwagę zwracają m.in. dźwięki dochodzące z pobliskiego zakładu przemysłowego. Wyjaśniamy, jak wyglądają pomiary i w jaki sposób ich wyniki wpłyną na projekt nowego teatru.

 

Nowa siedziba Teatru Współczesnego pod lupą

 

Trwają prace projektowe nad nową siedzibą Teatru Współczesnego w Szczecinie, który powstanie przy Nabrzeżu Celnym, w sąsiedztwie planowanego Mostu Kłodnego. Koncepcja zakłada stworzenie kompleksu dwóch budynków połączonych otwartą przestrzenią publiczną. W środku znajdą się m.in duża scena z widownią, scena kameralna, przestrzenie edukacyjne i społeczne oraz zaplecze techniczne. Zanim jednak projekt przybierze ostateczną formę, trzeba dokładnie poznać warunki, w jakich będzie funkcjonował przyszły obiekt.

Jednym z etapów przygotowania dokumentacji projektowej są badania akustyczne w terenie. Ich zadaniem jest precyzyjne określenie poziomu tła akustycznego na działce, na której powstaną dwa budynki teatru – oraz wskazanie, co realnie jest źródłem hałasu w tej części miasta.

 

 

Dane, które pomogą projektantom

 

Metodologia badań jest rozłożona na kilka etapów. Pomiary wykonywane są miernikiem poziomu dźwięku, kalibrowanym bezpośrednio przed każdym badaniem. Punkty pomiarowe rozmieszczono na narożnikach obu budynków – łącznie osiem lokalizacji. W każdej z nich wykonuje się kilkanaście pomiarów, tak by uchwycić powtarzalność zjawisk i nie przeoczyć żadnego istotnego zdarzenia akustycznego. Badania prowadzone są przez kilka dni, w różnych porach doby. Do tego dochodzi pomiar całodobowy – miernik zostaje w wybranym punkcie na 24 godziny, rejestrując pełny przebieg poziomu hałasu w ciągu dnia i nocy. Co ciekawe, pierwsze obserwacje pokazują, że rzeczywisty obraz może różnić się od intuicyjnych założeń.

 

 

- Okazuje się, że źródło, którego mogliśmy się najbardziej obawiać czyli estakada Trasy Zamkowej, niekoniecznie generuje największy hałas. W tej chwili wyraźnie słychać na przykład zakład produkujący wyroby czekoladowe. Przy większym natężeniu ruchu może się też okazać, że istotnym źródłem hałasu będą statki. Dlatego właśnie trzeba wszystko dokładnie, zmierzyć, a nie zakładać z góry. – tłumaczy dr inż. Piotr Kozłowski z firmy PAK sp. z o. o. wykonującej pomiary.

 

 

Wyniki pomiarów pomogą zaprojektować nowy teatr

 

Pomiary nie kończą się na jednej sesji. Ze względu na zmienność warunków akustycznych w terenie, badania są powtarzane kilkukrotnie na przestrzeni prac projektowych, a przed rozpoczęciem budowy planowana jest jeszcze ostateczna weryfikacja kontrolna. W połączeniu z badaniami wibroakustycznymi, które w najbliższym czasie zostaną przeprowadzone, zebrane dane posłużą do wypracowania rozwiązań chroniących teatr zarówno przed hałasem przenoszonym powietrzem, jak i wibracjami dochodzącymi gruntem.

 

Projekt akustyczny i badania realizuje pracownia PAK sp. z o. o. Za opracowanie dokumentacji projektowej nowej siedziby Teatru Współczesnego odpowiada pracownia SAAW Sp. z o.o.

Nadzór nad realizacją sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.