Węzeł Łękno – wieści z budowy #17

Pogoda zdecydowanie sprzyja drogowcom, dzięki czemu bez przeszkód realizowane są prace przy budowie południowej jezdni al. Wojska Polskiego.

W minionych dniach wykonywane były warstwy stabilizacji podłoża i podbudowy z kruszywa. Prowadzono również prace przy korytowaniu pod jezdnię al. Wojska Polskiego. Z kolei na ul. Traugutta trwały prace przy budowie nowego chodnika. Niezmiennie toczą się roboty przy wiaduktach. Wykonywane były zbrojenia ścian, wykonana została także podbudowa pod deskowanie.

Realizowane są również prace przy sieciach sanitarnych. W rejonie ul. Słowackiego trwa montaż kanalizacji deszczowej o średnicy 1500 mm oraz umocnionego betonowego wylotu tej kanalizacji do zbiornika Rusałka. W tym rejonie na trasie budowanej kanalizacji, tuż przed ujściem do jeziora został zamontowany separator, którego zadaniem jest oczyszczanie odprowadzanych wód deszczowych z substancji ropopochodnych.

O inwestycji

Węzeł Łękno to jedna z największych i ważniejszych do zrealizowania inwestycji drogowych w tej perspektywie unijnej. Projekt obejmuje budowę kolejnego fragmentu tzw. Trasy Średnicowej (od ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej do Alei Wojska Polskiego), przebudowę linii kolejowej biegnącej wzdłuż nowej jezdni oraz budowę skrzyżowania przy Alei Wojska Polskiego. Docelowo węzeł pełnić będzie funkcję centrum przesiadkowego dla Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Całkowity koszt prac to ponad 128,9 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm: ROVER INFRAESTRUCTURAS S.A.; ROVERPOL SP. Z O.O.. Nadzór nad inwestycją sprawuje Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Szczecin.

Projekt pn: Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie, otrzymał dofinansowanie w ramach Działania 2.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Wysokość dofinansowania to 73 000 000 zł.

Roboty branży kolejowej objęte zostały dofinansowaniem w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” finansowanego z działania 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020. Wartość dofinansowania wynosi 12 832 309 zł.