Węzeł Łękno – wieści z budowy #13

To obecnie jeden z największych placów budowy w Szczecinie. Roboty budowlane toczą się m.in. przy układaniu pierwszych warstw nawierzchni na trasie obwodnicy.

Budowany odcinek trasy średnicowej (obwodnicy śródmiejskiej), biegnie od skrzyżowania z ul. Arkońską do nowo budowanego wiaduktu przy al. Wojska Polskiego. W minionych dniach wykonawca rozpoczął prace związane układaniem pierwszych warstw nowej nawierzchni. W ramach robót drogowych zagęszczano m.in. kruszywo jak również wykonywano warstwę podbudowy asfaltowej. Z kolei w ramach robót tramwajowych w ciągu al. Wojska Polskiego trwało wykonywanie betonu międzyszynowego oraz deskowanie pod kolejną sekcję płyty torowej.

Prace toczą się także przy wiaduktach oraz sieciach gazowych i kanalizacyjnych. Przy powstającej konstrukcji wiaduktu znajdującej się nad trasą kolejową 406, wykonywane były ostatnio m.in. platformy pod palowanie. Na al. Wojska Polskiego i ul. Traugutta przeprowadzono natomiast próby ciśnieniowe nowego gazociągu.

Organizacja ruchu

W związku ze wzmożonym ruchem pojazdów kierujących się na Cmentarz Centralny, czasowo otwarte zostało skrzyżowania Alei Wojska Polskiego z ulicą Traugutta. Czasowa organizacja ruchu zakłada brak skrętu z al. Wojska Polskiego w Traugutta dla samochodów prywatnych oraz brak możliwości skrętu z Traugutta w lewo dla w Wojska Polskiego.

Informujemy również, że w związku z kolejnym etapem prac, w pierwszych dniach listopada dojdzie do zmian w organizacji ruchu na ul. Zaleskiego. O szczegółach będziemy informować w kolejnych komunikatach.

O inwestycji

Węzeł Łękno to jedna z największych i ważniejszych do zrealizowania inwestycji drogowych w tej perspektywie unijnej. Projekt obejmuje budowę kolejnego fragmentu tzw. Trasy Średnicowej (od ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej do Alei Wojska Polskiego), przebudowę linii kolejowej biegnącej wzdłuż nowej jezdni oraz budowę skrzyżowania przy Alei Wojska Polskiego. Docelowo węzeł pełnić będzie funkcję centrum przesiadkowego dla Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Całkowity koszt prac to ponad 128,9 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm: ROVER INFRAESTRUCTURAS S.A.; ROVERPOL SP. Z O.O.. Nadzór nad inwestycją sprawuje Wydział Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta Szczecin.

Projekt pn: Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie, otrzymał dofinansowanie w ramach Działania 2.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Wysokość dofinansowania to 73 000 000 zł.

Roboty branży kolejowej objęte zostały dofinansowaniem w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” finansowanego z działania 5.2 Rozwój transportu kolejowego poza TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020. Wartość dofinansowania wynosi 12 832 309 zł.