Modernizacja Trasy Zamkowej w toku

Na remontowanej Trasie Zamkowej prowadzone są równolegle różne prace – od betonowania chodników, przez wykonywanie hydroizolacji, aż po zabezpieczanie stalowych elementów konstrukcji.

Praca wre od wczesnych godzin porannych. Po jednej stronie ekipy zajmują się betonowaniem kap chodnikowych. Widać świeżo ustawione szalunki i przygotowane zbrojenia, a chwilę później mieszanki betonu trafiają na miejsce. Równocześnie prowadzone są roboty związane z izolacją obiektu.

- Na powierzchni wykonywana jest hydroizolacja natryskowa, która ma kluczowe znaczenie dla ochrony konstrukcji przed przenikaniem wody i szkodliwym działaniem czynników atmosferycznych - mówi Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. - Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii natryskowych możliwe jest uzyskanie szczelnej i trwałej powłoki, chroniącej obiekt przed degradacją.

Wykonywane jest również malowanie powierzchni stalowych. Prace te mają charakter przede wszystkim zabezpieczający. Powłoki antykorozyjne chronią elementy konstrukcji stalowych przed rdzą, wydłużając ich żywotność.

 

O inwestycji

Zadanie obejmuje remont obiektów inżynieryjnych (estakad, mostów oraz łącznicy) zlokalizowanych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 115 w Szczecinie (Trasa Zamkowa, nitka wyjazdowa) wraz z dojazdami do obiektów. Prace obejmować będą m.in na naprawie powierzchni betonowych, uzupełnieniu ubytków, wyrównaniu powierzchni oraz wykonaniu nowych powłok malarskich i izolacyjnych. Wymienione zostanie ponadto wyposażenie tj. m.in balustrady, nawierzchnie, urządzenia dylatacyjne, bariery ochronne, elementy odwodnienia. Przebudowane zostanie również oświetlenie uliczne wraz z przyłączami kablowymi.

 

Generalnym Wykonawcą jest NIWA Szczecin Sp. z o.o. Koszt prac to ponad 84,8 mln zł brutto. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.

Zadanie dofinansowane jest ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.