Dworzec Górny w Szczecinie
Sylwia Cyza-Słomska
Zakończono prace koncepcyjne nad stworzeniem nowoczesnego centrum przesiadkowego w rejonie ulic Owocowej i Korzeniowskiego. Budowa Dworca Górnego zakłada m.in. powstanie obiektu usługowego, remont i przebudowę istniejących zjazdów z dróg publicznych, stworzenie kładki i plac manewrowy.
- Dworzec Górny ma w najbardziej funkcjonalny sposób połączyć komunikację miejską, PKS, przewoźników BUS z komunikacją kolejową - mówi Piotr Krzystek Prezydent Miasta
Projekt zakłada poprawienie warunków pasażerów korzystających z pociągów i autobusów w rejonie dzisiejszego dworca PKS. Koncepcja została przygotowana w pionie Architekta Miasta.
- Istotnym elementem projektu jest kładka na terenie dworca PKP, która wyprowadza pasażerów w tej chwili na ulicę Owocową. Przygotowaliśmy projekt, który ma polepszyć przemieszczanie się pasażerów w tym miejscu– mówi Jarosław Bondar Architekt Miasta
Nowoczesny węzeł przesiadkowy będzie znajdował się w rejonie ulic Owocowej i Korzeniowskiego oraz pl. Zawiszy Czarnego. Projekt zakłada otwarcie dworca kolejowego na miasto i sprawne połączenie w jednym miejscu wszystkich funkcji związanych z obsługą komunikacji.
Inwestycja będzie obejmowała m.in. budowę obiektu usługowego. Budynek górny będzie nawiązywał wizualnie do architektury w tym miejscu, a w jego skład będą wchodzić: powierzchnie handlowo-usługowe dla podróżnych, pomieszczenia socjalne dla kierowców i obsługi pojazdów oraz podróżnych, biura i kasy biletowe, hol i poczekalnia.
Stworzenie Dworca Górnego wymaga przygotowania infrastruktury, przebudowy zjazdów publicznych z ul. Owocowej, Świętopełka, Korzeniowskiego dla pojazdów takich jak. BUS, taxi i samochodów osobowych. Planuję się także remont i przebudowę istniejących zjazdów z dróg publicznych na teren inwestycji. Niezbędna jest budowa miejsc postojowych tj. perony autobusowe, miejsca postojowe dla samochodów osobowych i taxi. Projekt uwzględnia zbudowanie kładki oraz placu manewrowego przed budynkiem dworca.
Projekt zostanie wyposażony w nowoczesne urządzenia tj. system informacji przed podróżą, inteligentnego parkowania oraz systemy niezbędne do prawidłowego funkcjonowania węzła przesiadkowego.
Koszty inwestycji to 29,8 mln zł z czego 75% będzie finansowane z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Kolejnym etapem prac nad inwestycją jest przystąpienie do przygotowania Programu Funkcjonalno - Użytkowego. Do końca br. powinno być gotowe studium wykonalności projektu. Planowany termin zakończenia budowy dworca to IV kwartał 2020 roku.
