Budowa nowego mostu nad Odrą coraz bliżej
Natalia Mróz
Aż dwanaście ofert wpłynęło w przetargu na wykonanie dokumentacji projektowo - kosztorysowej dla zadania pn. „Budowa mostu nad Odrą Zachodnią wraz z układem drogowym”.
Oferta nr 1
Egis Poland Sp. z o.o.
ul. Domaniewska 39A, 02-672 Warszawa
Cena: 7 883 070,00 zł
Oferta nr 2
Mosty Gdańsk Sp. z o.o.
ul. Jaśminowy Stok 12A, 80-177 Gdańsk
Cena: 6 346 800,00 zł brutto
Oferta nr 3
Transprojekt Gdański Sp. z o.o.
ul. Zabytkowa 2, 80-253 Gdańsk
Cena: 4 988 000,00 zł brutto
Oferta nr 4
CertusVia Sp z o.o.
Świętokrzyska 14, 00-050 Warszawa
Cena: 7 343 100,00 zł
Oferta nr 5
YLE Inżynierowie Sp. z o.o.
ul. Władysława Jagiełły 16/7, 02-495 Warszawa
Cena: 5 155 637,49 zł
Oferta nr 6
Multiconsult Polska Sp. z o.o.
ul. Bonifraterska 17, 00-203 Warszawa
Cena: 2 988 900,00 zł brutto
Oferta nr 7
Schuessler-Plan Inżynierzy Sp. z o.o.
al. Jerozolimskie 96, 00-807 Warszawa
Cena: 8 849 676,80 zł brutto
Oferta nr 8
Voessing Polska Sp. z o.o.
ul. Tadeusza Kościuszki 53, 85-079 Bydgoszcz
Cena: 5 958 120,00 zł brutto
Oferta nr 9
Sweco Polska Sp. z o.o.
ul. Franklina Roosevelta 22 Sp. z o.o., 60-829 Poznań
Cena: 3 302 550,00 zł brutto
Oferta nr 10
Konsorcjum Firm
OPTEM Sp. z o.o. – Lider Konsorcjum
DIM Pracowania Projektowa Dróg i Mostów Ryszard Kowalski – Partner Konsorcjum
ul. Na Zboczu 75, 80-110 Gdańsk
Cena: 3 896 148,00 zł
Oferta nr 11
Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZWA Sp. z o.o.
Ul. Koniczynowa 11, 03-612 Warszawa
Cena: 8 277 900,00 zł brutto
Oferta nr 12
Pracownia Projektowa MID Sp. z o.o.
ul. Czesława Miłosza 17, 80-126 Gdańsk
Cena: 6 760 080,00 zł brutto
Kwota jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi 10 000 000,00 zł brutto. Oferty zostaną poddane analizie przez komisję przetargową.
O inwestycji
Planowana inwestycja na podstawie opracowanej analizy zakłada przebieg drogi stanowiącej połączenie ulicy Heyki poprzez wyspę Zieloną, nowy most przez rzekę Odrę oraz ulicę Zapadłą do skrzyżowania z ulicą Kolumba. Zgodnie z założeniami do Miejscowego Planu Zagospodarowania Terenu planowane połączenie ma być ulicą klasy „L” o dwóch pasach ruchu, z obustronnymi chodnikami oraz ścieżką rowerową. Most powinien spełniać wymagania IV klasy żeglownej. Szczegółowe rozwiązania techniczne będą znane po opracowaniu dokumentacji projektowej.
Nadzór nad inwestycją sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.
