Elementy mostu wykonywane w Szczecinie trafią aż za koło podbiegunowe

W Strefie Północ na nabrzeżach przy ul. Światowida w Szczecinie trwa wyjątkowa inwestycja. Powstają tam elementy konstrukcyjne przeprawy mostowej,  która jest częścią większego projektu realizowanego w Norwegii, aż za kołem podbiegunowym.  Inwestycja to dobry przykład wykorzystania portowego charakteru Szczecina, potencjału Strefy Północ i kompetencji lokalnych firm.

 

W Szczecinie trwa ważna inwestycja o charakterze międzynarodowym, w którą zaangażowane są podmioty z Czech i Polski, w tym ze Szczecina. W  ramach niej powstają elementy konstrukcyjne mostu wykonywane przez czeską firmę budowlaną Metrostav.

Czesi budują nową drogę w pobliżu Tromsø, w najdalej na północ wysuniętej części Norwegii. Jednak najbardziej charakterystycznym elementem tej inwestycji jest prawie kilometrowy most belkowy, osadzony na stalowych palach i w fiordzie. Elementy tej przeprawy są wykonywane właśnie w Szczecinie. 

W Strefie Północ na nabrzeżach przy ul. Światowida powstanie docelowo siedem przęseł, każde o wadze 870 ton. Aktualnie w Szczecinie rozpoczął się montaż ostatniego przęsła.

Realizacja tej inwestycji w części dotyczącej naszego Miasta to przykład dobrej współpracy pomiędzy czeskimi firmami a Gminą Miasto Szczecin, Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz szczecińskimi firmami. To także wykorzystanie potencjału Strefy Północ, a także podmiotów gospodarczych  działających na jej terenie.

 

-Ta inwestycja kolejny już raz pokazuje, że Szczecin jest atrakcyjnym miejscem dla inwestorów i śmiało może konkurować z innymi portami w Europie. Czesi brali pod uwagę różne lokalizacje m.in te położone we wschodnich Niemczech. Nasza oferta okazała się atrakcyjniejsza. Siłą Szczecina na pewno są lokalne firmy, które mają bogate doświadczenie i są otwarte na nowe wyzwania - mówi Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.

 

Wybór Szczecina przez czeską firmę to także efekt m.in jego atrakcyjnego położenia i dostępu do wody, bardzo dobrego połączenia drogowego z Czechami, skąd przyjeżdża transport z elementami, a także bezpośredniego połączenia drogą wodną z Norwegią. Poza tym kluczową okazała się też otwartość ze strony władz samorządowych oraz wojewódzkich. Niemałą rolę w realizacji tego przedsięwzięcia odegrali także pracownicy Zarządu Morskich Portów Szczecin Świnoujście i Urzędu Miasta, którzy służyli swoją pomocą i którym należy się podziękowanie.
 

Nabrzeża, na których wykonywane są elementy konstrukcyjne mostu należą do Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Przez kilka ostatnich lat były nieużytkowane.

 

- Cieszę się, że kolejne tereny w naszym porcie znalazły swoje przeznaczenie, są dobrze wykorzystywane i mogą służyć pod inwestycje. Zauważamy coraz większe zainteresowanie firm z Polski i zagranicy. Atrakcyjność naszego portu stale rośnie i jak magnes przyciąga nowych inwestorów – mówi Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin Świnoujście. 

 

Montaż i przygotowanie wszystkich elementów konstrukcji mostowej powinny potrwać do połowy sierpnia tego roku. Następnie gotowe przesła zostaną załadowane na pontony pływające i przetransportowane ze Szczecina do Tromso w Norwegii.