Węzeł Podjuchy gotowy. Teraz odbiory.

Adam Morawski

Zakończyły się prace związane z budową węzła przesiadkowego przy stacji Podjuchy. Przed nami procedura odbiorowa, co oznacza, że w najbliższym czasie będzie można w pełni korzystać z przygotowanej infrastruktury.
Realizacja zadania pozwoli na wygodniejsze i sprawniejsze przemieszczanie się nie tylko po samym mieście, ale docelowo także poprawi się skomunikowanie z innymi miejscowościami. Budowa zintegrowanego węzła jest odpowiedzią na potrzeby wszystkich uczestników ruchu – pieszych, rowerzystów, kierowców oraz pasażerów komunikacji miejskiej i podmiejskiej.Zakres prac objął:
- budowę pętli autobusowej wraz z zagospodarowaniem terenu,
- budowę parkingów dla samochodów osobowych typu Park&Ride,
- budowę parkingu Bike&Ride,
- budowę wiat przystankowych,
- wykonanie elementów Systemu Informacji Pasażerskiej,
- rozbiórkę istniejących obiektów i nawierzchni,
- budowę zaplecza socjalno-kasowego,
- budowę systemu zliczania pojazdów na parkingu,
- budowę/przebudowę chodników,
- budowę/przebudowę oświetlenia ulicznego,
- budowę/przebudowę odwodnienia projektowanych nawierzchni,
- przebudowę kolidującego uzbrojenia,
- budowę zjazdów,
- wprowadzenie stałej organizacji ruchu.
Budowa węzła przesiadkowego jest elementem projektu realizowanego przez Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego związanego z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która stanowić będzie oś transportu publicznego w obszarze funkcjonalnym miasta Szczecin. Węzły przesiadkowe realizowane w ramach projektu mają poprawić skomunikowanie pomiędzy poszczególnymi środkami transportu oraz przyczynić się do wzrostu zainteresowania transportem publicznym.Koszt przedsięwzięcia, którego wykonawcą jest firma MUSING BUD Sp. z o.o. Sp.k. to 11,6 mln zł.Budowa węzła przesiadkowego stacja Podjuchy wraz z urządzeniami związanymi z integracją transportu na linii kolejowej 273 w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”.