Torowa rewolucja: Duże tempo prac w centrum i na Niebuszewie

Trwają intensywne prace związane z trwającą torową rewolucją. Na placu Hołdu Pruskiego widać już nowe szyny. To pokazuje jak ogromne jest tempo prac przy tak skomplikowanym i wymagającym zadaniu.

Prace wodno-kanalizacyjne, budowa węzła wodociągowego na ul. Kołłątaja, wykonanie koryta torowego na ul. Kołłątaja / ul. Św. Barbary i ul. Asnyka, prace elektro – instalacyjne na Rondzie Sybiraków, montaż szyn na placu Hołdu Pruskiego czy wykonanie płyty torowej na rozjeździe – ul. Matejki / ul. Piłsudskiego – to tylko część z prac, które udało się do tej pory wykonać.

W najbliższych dniach będą nadal trwały prace rozbiórkowe nawierzchni jezdni chodników oraz budowa i przebudowa istniejących sieci wodociągowych, a dodatkowo:

prace związane z wykonaniem koryta torowego oraz warstw konstrukcyjnych – odcinek za Rondem Sybiraków w stronę ul. Kadłubka

wykonanie płyty torowej na przejeździe przez ul. Św. Barbary

dalszy montaż nowych fundamentów pod słupy trakcyjne

prace związane z wykonaniem kanalizacji kablowej pod oświetlenie uliczne

przebudowa linii kablowej na odc. ul. Św. Barbary – Rondo Sybiraków - kontynuacja

wykonanie zasilania wiaty przystankowej – strona przy skwerze płk. Kuklińskiego

dalsze prace związane z wykonaniem odwodnienia torowiska

wykonanie kanalizacji teletechnicznej na odc. ul. Św. Barbary - Rondo Sybiraków - kontynuacja

tyczenie sytuacyjne i wysokościowe zaprojektowanych elementów uzbrojenia podziemnego oraz konstrukcji dróg i torowiska

wykonanie płyty torowej – odc. między ul. Piłsudskiego i ul. Mazowiecką – kontynuacja prac

wykonanie dolnej warstwy stabilizacji Rm=2,5 MPa w korycie torowym wzdłuż Alei Kwiatowej

montaż kanalizacji kablowej i teletechnicznej w pasie zieleni rozdzielającej wzdłuż ul. Matejki oraz wzdłuż pl. Hołdu Pruskiego – kontynuacja prac

wykonanie kanalizacji kablowej pod zaprojektowane smarownice przy pl. Żołnierza Polskiego – kontynuacja prac

O ZADANIU

Jest to jedna z największych inwestycji w naszym mieście, a z pewnością najbardziej skomplikowane logistycznie zadanie realizowane w Szczecinie.

- Projekt przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Niepodległości – pl. Żołnierza Polskiego - Matejki – al. Wyzwolenia – pl. Rodła - Rondo Giedroycia – Dworzec Niebuszewo zakłada poprawę infrastruktury tramwajowej na łącznym odcinku około 8 kilometrów toru pojedynczego, ale także kompleksowo odpowie na potrzeby pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierowców - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. - Poprawi ich komfort i bezpieczeństwo. Zadanie jest skomplikowane i wymagające, zostało więc podzielone na kilka etapów.

 

Zakres robót obejmuje:

przebudowę torowiska w al. Niepodległości oraz al. Wyzwolenia do Ronda Giedroycia,

przebudowę torowiska w ciągu ul. Kołłątaja, ul. Asnyka,

przebudowę pętli Dworzec Niebuszewo,

przebudowę torowiska w ciągu pl. Żołnierza Polskiego, ul. Matejki i ul. Piłsudskiego,

przebudowę placu Rodła i placu Żołnierza Polskiego,

przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną w pasie rozdziału na odcinkach wydzielonych oraz przebudowa całej ulicy na odcinkach torowiska wbudowanego w jezdnię (łącznie ok. 8034 mtp),

nadanie priorytetu dla komunikacji miejskiej na całym odcinku poprzez wykonanie pasów autobusowo – tramwajowych,

budowę przystanków „wiedeńskich” tramwajowych/przebudowę peronów przystankowych,

integracja przestanków autobusowych i tramwajowych,

ułatwienie przesiadek, poprawa komfortu obsługi pasażerów,

budowę wydzielonych miejsc postojowych,

budowę pasów rowerowych,

przebudowę chodników oraz zjazdów,

przebudowę sieci trakcyjnej,

przebudowę oświetlenia ulicznego,

przebudowę sygnalizacji świetlnej wraz ze zmianą organizacji ruchu.

Przypominamy, że wykonawca – ZUE S.A ma 720 dni kalendarzowych od dnia podpisania umowy na zadanie pod nazwą „PRZEBUDOWA TOROWISKA WRAZ Z SIECIĄ TRAKCYJNĄ OD PL. ŻOŁNIERZA DO PĘTLI NIEBUSZEWO ORAZ W CIĄGU PL. ŻOŁNIERZA POLSKIEGO – UL. MATEJKI – UL. PIŁSUDSKIEGO (DO PL. RODŁA)”. Wartość umowy to 174 429 663, 24 zł.