Social media

Filtrowanie

Kategorie

    Archiwum

      SPP: Można już składać wnioski na nowe abonamenty i ryczałty

      Robert Duchowski

      Robert Duchowski

      Nowy parkomat.

      Od poniedziałku 15 marca e-sklep SPP przyjmuje wnioski na ryczałty i opłaty, które zaczną obowiązywać 31 marca 2021.

      Aby zakupić wybraną opłatę zryczałtowaną albo abonament miesięczny, trzeba okazać stosowne dokumenty. Osoby zarejestrowane w e-sklepie (www.e-sklep.spp.szczecin.pl) mogą to zrobić online przesyłając skany albo zdjęcia. E-sklep oferuje:

      abonament 30-dniowy

      opłatę zryczałtowaną dla osoby niepełnosprawnej

      opłatę zryczałtowaną dla opiekuna osoby niepełnosprawnej

      opłatę zryczałtowaną dla osoby fizycznej zamieszkującej na obszarze SPP

      opłatę zryczałtowaną dla posiadacza hybrydy

      zerową stawkę do określonych grup.

      - Po weryfikacji wniosku przez pracownika NiOL na koncie klienta, pojawi się informacja, że począwszy od 31 marca będzie on mógł nabyć w e-sklepie wybraną opłatę albo stawkę zerową - informuje Wojciech Jachim, rzecznik NiOL. - Pomyślnie zakończona weryfikacja umożliwia klientowi nabycie tego samego typu opłaty w okresie do 12 miesięcy bez konieczności ponownej weryfikacji uprawnień.

      Niezależnie od e-sklepu od 31 marca nowe abonamenty i opłaty można będzie kupować w biurze SPP przy al. Wojska Polskiego 105 (czynnym od poniedziałku do piątku w godz. 8-17).

       

      Odnowiona strona SPP

      Dziś także wystartowała odnowiona strona SPP www.spp.szczecin.pl Ma trzy główne działy:

      Strefa Płatnego Parkowania do 30 marca,

      Strefa Płatnego Parkowania od 31 marca,

      Płatne Parkingi Niestrzeżone.

      Strefa Zamieszkania Stare Miasto.

      Klienci SPP znajdą tam m.in. opis, w jaki sposób w nowych parkomatach płacić bilonem, kartą i Blikiem, oraz jak pobrać z parkomatu bilet zerowy uprawniający do 15-minutowego postoju w strefie za darmo.

       

      Cennik SPP od 31 marca 2021

      31 marca wchodzi w życie uchwała zmieniająca granice i cennik SPP. Najważniejsze zmiany w cenniku:

      Opłata za pierwszą godzinę w strefie B 2,8 zł, a w strefie A 3,6 zł.

      Abonamenty miesięczne 150 zł za strefę B i 240 zł za strefę A tylko dla osób i firm płacących podatki w Szczecinie.

      Roczna opłata zryczałtowana dla mieszkańca strefy 360 zł.

      Opłata dodatkowa za nieopłacony postój 200 zł (albo 100 zł, jeśli zostanie zapłacona w terminie 7 dni od zawiadomienia o nieopłaconym postoju).

      Opłata zryczałtowana miesięczna dla właściciela hybrydy typu plug-in 50 zł

      Absolutną nowością w szczecińskiej strefie będzie opłata zerowa za pierwsze 15 minut.

      Cennik SPP nie był zmieniany od 2012 roku. W Lublinie pierwsza godzina w B kosztuje 2,50, w A 3,90 zł. W Poznaniu za pierwszą godzinę w Śródmiejskiej Strefie Parkowania Centrum kierowcy płacą 7 zł, (poza centrum 3,50), W Krakowie pierwsza godzina w strefie A kosztuje 6 zł, B 5 zł, C 4 zł.

       

      Nowy Ład parkingowy

      Zmiany w szczecińskiej Strefy Płatnego Parkowania to jeden z etapów Nowego Ładu Parkingowego, który Miasto wdroży w najbliższych latach.

      Wcześniej zostały obniżone ceny biletów okresowych komunikacji miejskiej, uruchomiono nowe linie autobusowe, powstała Strefa Zamieszkania Stare Miasto, utworzono płatne parkingi niestrzeżone, trwa budowa nowych węzłów przesiadkowych (Granitowa, Szafera, Głębokie, Łękno), powstaje Szczecińska Kolej Metropolitalna,  planowane są nowe parkingi buforowe.

      1 kwietnia 2021 roku ruszy linia autobusowa nr 90, która będzie obsługiwać ścisłe centrum. Także w 2021 roku planowa jest inauguracja roweru miejskiego IV generacji.

      Integralną częścią  Nowego Ładu Parkingowego jest budowa parkingowców, parkingów P+R, parkingów przy stacjach SKM, które umożliwią łączenie różnych rodzajów transportu w trakcie jednej podróży.

      Nadrzędnym celem zmian jest zrównoważona mobilność, czyli stan, w którym różne formy podróżowania w mieście (pieszo, komunikacją publiczną, rowerem, samochodem) staną się równie dostępne i funkcjonalne.

      - Tak rozumiana mobilność daje szansę na poprawę jakości życia w mieście poprzez ograniczenie indywidualnego ruchu samochodowego oraz zmniejszenie emisji spalin, hałasu i gazów cieplarnianych - mówi Wojciech Jachim.

      Więcej na spp.szczecin.pl

       

      Bądź na bieżąco!

      Kliknij w przycisk „Obserwuj”, aby być bieżąco z wiadomościami ze Szczecina. Najbardziej interesujące wpisy znajdziesz w Google News!