Social media

Filtrowanie

Kategorie

    Archiwum

      18°

      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego

      Natalia Mróz

      Natalia Mróz

      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego
      Nowa część ulicy Sosabowskiego wkrótce zostanie otwarta dla ruchu kołowego i tramwajowego

      24 czerwca nowym odcinkiem ulicy Sosabowskiego pojadą samochody, a 29 czerwca dla ruchu tramwajowego zostanie otwarte torowisko.

                          

      1200-metrowy odcinek ulicy Sosabowskiego łączący dotychczasową ulicę Sosabowskiego z ulicą Szafera zostanie otwarty dla ruchu kołowego 24 czerwca (poniedziałek) o godz. 7 rano. To szeroka arteria z dwoma pasami jezdni w każdą stronę, chodnikami i drogami rowerowymi przedzielona dwukierunkowym torowiskiem. Ponieważ będzie to nadal plac budowy, kierowcy otrzymają do dyspozycji po jednym pasie jezdni w każdą stronę.

      - Powodem przedpremierowego otwarcia nowej części ulicy Sosabowskiego jest budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Szerokiej i Żniwnej, a to z kolei wiąże się z koniecznością zamknięcia fragmentu ulicy Szerokiej - informuje Wojciech Jachim, rzecznik pasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. -  Otwarcie nowej części ulicy Sosabowskiego pozwoli utrzymać komunikację między osiedlem Zawadzkiego i Krzekowem a zachodnimi obszarami Szczecina.

       

       

      „Piątka” i „siódemka” wracają

      Jeszcze większe zmiany czekają pasażerów tramwajów. 29 czerwca dla ruchu tramwajowego zostanie otwarte nowe torowisko w ciągu ulic Żołnierska, Sosabowskiego, Szafera, Pętla Osiedle Zawadzkiego. To oznacza koniec kursowania tramwajów dwukierunkowych między ulicami Wawrzyniaka i Żołnierską (tramwaj te od 1 lipca w związku z remontem al. Powstańców Wielkopolskich będą jeździć między Placem Szyrockiego a Placem Żołnierza Polskiego).

      - Do swojej normalnej pracy wrócą „piątka” i „siódemka” - dodaje Jachim

      Tramwaj linii 5 kursować będzie na wydłużonej trasie Osiedle Zawadzkiego – ul. Mickiewicza – Stocznia Szczecińska,  a siódemka” w relacji Osiedle Zawadzkiego – ul. Mickiewicza – Turkusowa. Na nowym torowisku zostaną uruchomione przystanki „Modra” (w kierunku Osiedla Zawadzkiego i w kierunku centrum). Przystanki „Krzekowo” tymczasowo nie będą czynne.

      Na pętli Osiedle Zawadzkiego poszczególne linie tramwajowe będą przypisane do torów według schematu:

      •    tor 1 – linia 1,
      •    tor 2 – linia 3,
      •    tor 3 – linia 5,
      •    tor 4 – linia 7.

      II i III etap przebudowy ulicy Szafera rozpoczął się 20 lutego 2023. W efekcie rozbudowy ul. Szafera i wybudowaniu nowego odcinka ul. Sosabowskiego powstaje dwupasmowa dwukierunkowa arteria łącząca ulicę  Krzywoustego (przez 26 Kwietnia, Taczaka, Sosabowskiego i Szafera) z al. Wojska Polskiego, a obsługę linii tramwajowych ze zlikwidowanej pętli Krzekowo przejęła pętla Osiedle Zawadzkiego.

       

       

      Wartość kontraktu:102 mln zł brutto. Połowę tej kwoty gmina Szczecin otrzymała z rządowego funduszu Polski Ład.
      Wykonawca: Konsorcjum firm TORMEL Sp. z o.o. i STANLED I Sp. z o.o.
      Planowany termin zakończenia: luty 2025. Projekt jest realizowany na zlecenie Gminy Miasto Szczecin, a rolę inwestora zastępczego pełni Spółka Tramwaje Szczecińskie.

       

      Wielka odmiana ul. Szafera

      I etap przebudowy ulicy Szafera zakończył się w 2021 roku. Inwestycja objęła odcinek od Al. Wojska Polskiego do skrzyżowania z ul. Romera – długość ok. 1,2 km. Powstały drogi o dwóch dwupasmowych jezdniach z torowiskiem tramwajowym dwukierunkowym, zabudowanym umożliwiającym poruszanie się autobusów komunikacji miejskiej.  Wzdłuż jezdni zbudowano chodniki i drogi rowerowe.

      Nowa pętla tramwajowo-autobusowa przy ul. Szafera w pobliżu hali widowiskowo-sportowej ma cztery perony tramwajowe długości 90 metrów każdy. Przy pętli powstał parking na 141 samochodów.

      I etap przebudowy ul. Szafera został wykonany w ramach projektu „Budowa nowych tras tramwajowych w Szczecinie”. Koszt: 125 mln zł brutto. Projekt otrzymał dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 i działania 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

      Bądź na bieżąco!

      Kliknij w przycisk „Obserwuj”, aby być bieżąco z wiadomościami ze Szczecina. Najbardziej interesujące wpisy znajdziesz w Google News!