Social media

Filtrowanie

Kategorie

    Archiwum

      Most nad rzeką Płonią do remontu

      Adam Morawski

      Adam Morawski

      Most nad rzeką Płonią do remontu

      Około 3 miesięcy będą trwały prace związane z remontem mostu nad rzeką Płonią. Poprawione zostaną parametry techniczne przeprawy, a na czas robót będzie ona zamknięta. Utrudnienia dla kierowców i komunikacji miejskiej rozpoczną się 4 maja.

      Remont   mostu ma za zadanie poprawić parametry techniczne oraz   użytkowe   istniejącej przeprawy nad rzeką Płonią.   

        

      Zakres   prac  

      -   remont przęsła mostu,

      -   remont przyczółków mostu,

      -   wzmocnienie posadowienia przyczółków

      -   remont elementów wyposażenia mostu (balustrady,   krawężniki,   urządzenie dylatacyjne itp.)   

      -   remont nawierzchni jezdni i chodników na moście i dojazdach

      -   remont istniejących skarp,

      -   remont wsporników dla podwieszenia sieci uzbrojenia   terenu,

      -   budowa przykanalików kanalizacji deszczowej.

       

      Prace   będą prowadzone przy zamknięciu obiektu mostowego. Dla komunikacji   miejskiej przed mostem utworzone zostanie miejsce do   zawracania, dla   kierowców wyznaczone zostaną objazdy przez ul. E.   Gierczak, A.   Krzywoń, Gryfińską, Hangarową, DK10, Eskadrową oraz ulicę   Przestrzenną. Ruch pieszy będzie zachowany.

      Koszt   prac, które wykonywane będą w ramach bieżącego utrzymania   przez   firmę Intop Warszawa sp. z o.o. to 1,9 mln złotych. Roboty   zakończą   się jeszcze przed otwarciem Mostu Cłowego.

       

      W   związku z zamknięciem i remontem mostu w ciągu ul.   Emilii  Gierczak, z dniem 4.05.2017 wprowadzone zostaną zmiany   w kursowaniu   linii 65, 856 i C oraz zostanie uruchomiona linia 872.

        

      •   Na linii 65 nastąpi zmiana   rozkładu jazdy polegająca na dwukrotnym zwiększeniu   częstotliwości kursowania.
      •   Autobusy linii 856 kursować będą na   zmienionej trasie Rondo Ułanów Podolskich – Gryfińska –   Krzywoń – Gierczak – Goleniowska – Dąbie Osiedle (z pominięciem ul. Leszczynowej, Eskadrowej i Przestrzennej) z dotychczasową częstotliwością. Na zmienionym odcinku  trasy obowiązywać będą przystanki jak dla linii 896.
      •  Autobusy linii C w kierunku os.   Kasztanowego kursować będą trasą: od mostu Pionierów   Miasta Szczecina przez ul. Eskadrową – Hangarową –   Struga – Gryfińską – Krzywoń do ul. Gierczak i dalej   bez zmian do os. Kasztanowego (z pominięciem ul.   Przestrzennej). Nie będzie obsługiwany przystanek   „Camping”. Uruchomiony zostanie przystanek „Gryfińska”   , a przystanek „Emilii Gierczak” przeniesiony zostanie   z ul. Gierczak na ul. Krzywoń . W kierunku pl. Rodła   trasa przejazdu nie ulegnie zmianie. Obowiązywać  będzie normalny rozkład jazdy.
      •  Uruchomiona zostanie   zastępcza linia autobusowa 872, kursująca na trasie   SPA Dąbie – Bagienna – Gryfińska –  Batalionów Chłopskich – rondo Ułanów Podolskich –  Leszczynowa – Eskadrowa – Przestrzenna – Przybrzeżna z częstotliwością 30   minut we wszystkie dni tygodnia. Przystanki na trasie   linii - Bagienna, Torfowa nż – tylko w kierunku   Bagiennej, Jaśminowa ZUS, Rondo Ułanów Podolskich,   Hangarowa nż – tylko w kierunku Bagiennej, Most Cłowy   nż, Lotnisko nż, Przystań Żeglarska nż, Camping nż,   Kolonia nż , Przybrzeżna – przystanek na wysokości   tymczasowej pętli zlokalizowanej przy ul.Przestrzennej, w odległości ok. 250 m przed remontowanym mostem.
      •  Pasażerowie   korzystający z linii 65 mogą bez konieczności opuszczania pojazdu od przystanku „Rondo Ułanów Podolskich” kontynuować podróż linią 856 w kierunku Dąbia lub   linią 896 w kierunku os. Kasztanowego, zgodnie z   oznaczeniami kursów w rozkładzie jazdy.
      • Pasażerowie   korzystający z linii 856 i 896 mogą bez konieczności opuszczania pojazdu od przystanku „Rondo Ułanów Podolskich” kontynuować podróż linią 65 w kierunku os. Bukowego (nie dotyczy kursu linii 896 o   godz. 22:45 z os. Kasztanowego).
      •   

      Most   nad rzeką Płonią jest jednoprzęsłowy. Przęsło zostało wykonane prawdopodobnie w 1948 roku na starych przyczółkach, przedwojennego mostu, dwuprzęsłowego. Konstrukcja przęsła mostu jest żelbetowa płytowo-belkowa, przyczółki są murowane i żelbetowe, posadowione na palach. Szerokość obiektu wynosi 12,61m.   

      Bądź na bieżąco!

      Kliknij w przycisk „Obserwuj”, aby być bieżąco z wiadomościami ze Szczecina. Najbardziej interesujące wpisy znajdziesz w Google News!