Korekty uchwały o SPP przegłosowane

Aktualizacja listy ulic wchodzących w skład SPP i doprecyzowanie parametrów spalin dla hybryd – radni Szczecina przegłosowali dwie poprawki do uchwały o Strefie Płatnego Parkowania.

22 września 2020 r. Rada Miasta Szczecin podjęła uchwałę w sprawie pozbawienia kategorii dróg gminnych: ul. Łaziebnej, ul. Mariackiej, części ul. Tkackiej, części ul. Staromłyńskiej, części ul. Koński Kierat, części ul. Staromiejskiej poprzez wyłączenie ich z użytkowania (Uchwała Nr XXI/650/20). Były to drogi publiczne, na których do końca 2020r.  funkcjonowała Strefa Płatnego Parkowania. Od 1 lutego 2021 będą tworzyć Strefę Zamieszkania Stare Miasto. To efekt wdrażanej obecnie nowej polityki transportowej Miasta, której jednym z celów jest zwiększenie atrakcyjności przestrzeni publicznej w rejonie Pl. Orła Białego.

Ponadto w trakcie opracowania projektów stałych organizacji ruchu dla SPP  w nowych granicach zidentyfikowano ulice, których sposób oznakowania według pierwotnych założeń wymagałby wielu dodatkowych znaków określających granice podstref – znaki D-44 i D-45, oznaczające odpowiednio początek i koniec obszaru i podstref SPP. W takich miejscach jak przykładowo Plac Tadeusza Kościuszki lub ulica ks. Piotra Skargi wnioskowane zmiany pozwolą zracjonalizować ilość oznakowania, a tym samym nie powodować nadmiernego wypełnienia przestrzeni publicznej znakami drogowymi.

W związku z powyższym konieczna stała się korekta uchwały o SPP w zakresie listy ulic objętych strefą.

Druga poprawka dotyczy poziomu emisji CO₂ dla hybryd, których właściciele będą mogli  korzystać z ryczałtu 50 zł miesięcznie.  W pierwotnym kształcie uchwała ogranicza ten przywilej dla pojazdów o emisji CO₂  do 100g/km dla warunków miejskich albo wartości niskich wg określonych norm. Nowela przewiduje alternatywne kryterium – emisja CO₂  do 50 g/km dla wartości ważonej w cyklu mieszanym (w projekcie było 40 g/km, na wniosek radnego Łukasza Tyszlera zwiększono ten parametr).

O zmianach w SPP

Na dzisiejszej sesji Rada Miasta debatowała też nad obywatelskim projektem uchwały o przesunięciu terminu zmian granic i cennika SPP na 1 lipca 2022 roku.

Rada Miasta dyskutowała na ten temat blisko trzy godziny. Jako jeden z ostatnich głos zabrał dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Paweł Adamczyk. Odnosząc się do argumentów inicjatorów projektu o braku inwestycji infrastrukturalnych  (parkingów, nowych linii autobusowych) przypomniał, że Miasto kierując się ideą zrównoważonej mobilności od lat  nie podnosi cen biletów komunikacji miejskiej, natomiast co roku zwiększa dofinasowanie do transportu publicznego (w tym roku kwotą 156 mln zł). Ponadto tylko w tym roku na infrastrukturę drogową i komunikacyjną wyda ponad pół mld zł. W tym na węzły przesiadkowe Granitowa, Szafera, Głębokie i Łękno. 1 lutego zostaną uruchomione trzy nowe linie autobusowe łączące północne dzielnice miasta. W ramach działań zachęcających szczecinian do korzystania  z komunikacji publicznej Miasto obniżyło ceny biletów okresowych a 31 marca 2021 roku zostanie uruchomiona linia autobusowa nr 90, która będzie obsługiwać ścisłe centrum. Także w roku 2021 planowa jest inauguracja roweru miejskiego IV generacji.

Dyrektor Adamczyk zwrócił również uwagę na fakt, że ceny w SPP nie były zmieniane od 2012 roku, tymczasem średnie wynagrodzenie w Polsce wzrosło o ponad 50 proc.

Ostatecznie Rada Miasta odrzuciła projekt. 18 radnych głosowało przeciw uchwale, 11 za. To oznacza, że uchwała zmieniająca sposób funkcjonowania SPP wejdzie w życie zgodnie z planem, tj. 31 marca 2021.

Nowy Ład Parkingowy

Strefa w obecnej postaci nie spełnia swojego podstawowego zadania, czyli nie wymusza rotacji aut na wymaganym poziomie.

Liczba zarejestrowanych pojazdów w Szczecinie przekracza dziś 300 tys. To dwa razy więcej w porównaniu z 2005 rokiem. 88 tys. aut codziennie wjeżdża do Szczecina z zewnątrz. Średnia liczba wolnych miejsc w strefie w godzinach szczytu spadła do krytycznego poziomu 2,9 proc.. Jeszcze gorzej jest na obrzeżach strefy. Prawidłowy poziom wolnych miejsc  to 15-30 proc.

Zbyt mała rotacja aut w centrum miasta jest spowodowana przede wszystkim nadmierną liczbą abonamentów i opłat zryczałtowanych. Pojazdy z opłatami długoterminowymi zajmują połowę strefy.

Stąd konieczność zmiany  struktury  cennika i przesunięcie ciężaru poboru opłat z abonamentów, opłat zryczałtowanych - na opłaty krótkoterminowe dostępne w parkomatach bądź za pośrednictwem aplikacji mobilnych moBiLET czy SkyCash. 

W nowym cenniku nie ma abonamentów rocznych. W zamian będzie abonament na wybraną liczbę dni roboczych (maks. 23) w cenie 30 zł/dzień  dla strefy A i 20 zł/dzień dla B.

Abonamenty miesięczne (150 zł za strefę B i  240 zł za strefę A) będą dostępne tylko dla osób i firm płacących podatki w Szczecinie.

Roczna opłata zryczałtowana dla mieszkańca strefy wzrośnie z 96 do 360 zł.

Opłata za pierwszą godzinę w strefie B będzie kosztować 2,8 zł (teraz 1,6), a w strefie A 3,6 zł. (teraz 2,8).

Nowością będzie opłata zerowa za pierwsze 15 minut.

Cennik szczecińskiej SPP nie był zmieniany od 2012 roku. Większość dużych polskich miast podniosła ceny w roku 2020. W Lublinie pierwsza godzina w A kosztuje 3,90 zł. W Poznaniu za pierwszą godzinę w Śródmiejskiej Strefie Parkowania Centrum kierowcy płacą 7 zł, w Krakowie pierwsza godzina w strefie A kosztuje 6 zł. 4 stycznia br.  weszły w życie nowe stawki opłat Warszawie. Pierwsza godzina postoju 3,90 zł, druga 4,60 zł, trzecia 5,50 zł. We Wrocławiu od marca w strefie A za pierwszą godzinę trzeba będzie zapłacić 7 zł.

Zmiany w SPP są częścią Nowego Ładu Parkingowego, który Miasto będzie stopniowo wdrażać w najbliższych latach. Nadrzędnym celem jest osiągnięcie zrównoważonej mobilności, czyli zbudowanie systemu, w którym różne formy przemieszczania się po mieście (pieszo, komunikacją publiczną, rowerem, samochodem) będą się wzajemnie uzupełniać.

Nowy Ład Parkingowy wprowadza podział miasta na trzy strefy o różnych priorytetach komunikacyjnych:

Strefę Strategicznej Interwencji (z preferencją dla pieszych, komunikacji publicznej, elektromobilności i uzupełniających środków komunikacji, ze stopniowym ograniczaniem ruchu prywatnych aut na Starym Mieście i Łasztowi);

Strefę SKM (strefa preferencji dla komunikacji publicznej i elektromobilności z udziałem aut prywatnych); 

Strefę Zewnętrzna (obszar poza śródmieściem oddzielony linią SKM - bez ograniczeń w ruchu z uwzględnieniem parkingów buforowych na granicy strefy).

Integralną częścią  planu jest budowa parkingowców, parkingów P+R, parkingów przy stacjach SKM, które umożliwią łączenie różnych rodzajów transportu w trakcie jednej podróży.

Granice Strefy Płatnego Parkowania w Szczecinie wg znowelizowanej uchwały

  

Zaktualizowany  wykaz dróg publicznych (ulic) położonych w SPP

Dział I

Drogi publiczne objęte podstrefą A:

1. Aleja Bohaterów Warszawy /od ul. Adama Mickiewicza do ul. Bolesława Krzywoustego/
2. Aleja Niepodległości
3. Aleja Papieża Jana Pawła II /od ul. Wielkopolskiej do Placu Żołnierza Polskiego/
4. Aleja Piastów /od Placu Szarych Szeregów do ul. Jagiellońskiej/
5. Aleja Wojska Polskiego /od ul. Wacława Felczaka do Placu Zwycięstwa/
6. Aleja Wyzwolenia /od Ronda im. Jerzego Giedroycia do Placu Żołnierza Polskiego/
7. Plac Brama Portowa
8. Plac Grunwaldzki
9. Plac Hołdu Pruskiego
10. Plac Jana Kilińskiego
11. Plac Lotników
12. Plac Ludwika Zamenhofa
13. Plac Odrodzenia
14. Plac Rodła
15. Plac Stefana Batorego
16. Plac Szarych Szeregów
17. Plac Świętych Piotra i Pawła
18. Plac Wincentego Witosa
19. Plac Zawiszy Czarnego
20. Plac Zgody
21. Plac Zwycięstwa
22. Plac Żołnierza Polskiego
23. ul. 5 Lipca /od Placu Szarych Szeregów do Alei Bohaterów Warszawy/
24. ul. Adama Mickiewicza /od Alei Wojska Polskiego do Alei Bohaterów Warszawy/
25. ul. Andrzeja Małkowskiego /od ul. Księcia Bogusława X do Alei Wojska Polskiego/
26. ul. Bł. Królowej Jadwigi /od ul. Andrzeja Małkowskiego do ul. Gabriela Narutowicza/
27. ul. Bogurodzicy
28. ul. Bolesława Limanowskiego
29. ul. Bolesława Śmiałego /od ul. Adama Mickiewicza do ul. Ks. Piotra Ściegiennego/
30. ul. Dworcowa
31. ul. Farna
32. ul. Franciszka Tarczyńskiego
33. ul. Franklina Delano Roosevelta
34. ul. Gabriela Narutowicza
35. ul. Garncarska
36. ul. Generała Ludomiła Rayskiego /od Placu Grunwaldzkiego do Placu Ludwika Zamenhofa/
37. ul. Generała Ludomiła Rayskiego /od ul. Mazurskiej do Alei Wyzwolenia/
38. ul. Grodzka
39. ul. Henryka Pobożnego /od ul. Zygmunta Starego do ul. Małopolskiej/
40. ul. Herbowa
41. ul. Jagiellońska /od Alei Bohaterów Warszawy do Placu Lotników/
42. ul. Jana Matejki /od ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego do Placu Hołdu Pruskiego/
43. ul. Jana z Kolna /od ul. Kapitańskiej do ul. Nabrzeże Wieleckie/
44. ul. Jarowita
45. ul. Jerzego Janosika
46. ul. Józefa Korzeniowskiego
47. ul. Juliana Tuwima
48. ul. Kapitańska
49. ul. Karola Szymanowskiego
50. ul. Kaszubska
51. ul. Korsarzy
52. ul. Krzysztofa Kolumba /od ul. Nowej do pętli autobusowej za dworcem PKP – nitka północna/
53. ul. Księdza Kardynała Stefana Wyszyńskiego
54. ul. Ks. Piotra Skargi /od Ronda im. Jerzego Giedroycia do ul. Michała Ogińskiego/
55. ul. Ks. Piotra Ściegiennego /od Alei Bohaterów Warszawy do Alei Piastów/
56. ul. Księcia Bogusława X
57. ul. Księcia Mściwoja II
58. ul. Księcia Sambora
59. ul. Kujawska
60. ul. Kuśnierska
61. ul. Lutniana
62. ul. Małopolska
63. ul. Mariana Langiewicza /od ul. Bł. Królowej Jadwigi do ul. Mikołaja Kopernika/
64. ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego /od Placu Szarych Szeregów do Placu Grunwaldzkiego/
65. ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego /od Placu Rodła do ul. Jana Matejki/
66. ul. Mazowiecka
67. ul. Mazurska /od Placu Odrodzenia do ul. Śląskiej/
68. ul. Mazurska /od ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego do Placu Lotników/
69. ul. Michała Ogińskiego
70. ul. Mieczysława Niedziałkowskiego /od Alei Wojska Polskiego do ul. Monte Cassino/
71. ul. Mieczysława Niedziałkowskiego /od ul. Wąskiej do ul. Unisławy/
72. ul. Mikołaja Kopernika
73. ul. Monte Cassino /od Placu Odrodzenia do Placu Ludwika Zamenhofa/
74. ul. Nabrzeże Wieleckie
75. ul. Panieńska
76. ul. Partyzantów
77. ul. Pocztowa /od ul. Adama Mickiewicza do ul. Ks. Piotra Ściegiennego/
78. ul. Rycerska
79. ul. Sołtysia
80. ul. Stanisława Moniuszki
81. ul. Stanisława Więckowskiego /od ul. Śląskiej do Placu Zwycięstwa/
82. ul. Storrady - Świętosławy
83. ul. Szczerbcowa /od ul. Wały Chrobrego do ul. Jarowita/
84. ul. Śląska /od Placu Grunwaldzkiego do ul. Jagiellońskiej/
85. ul. Św. Jacka Odrowąża
86. ul. Św. Wojciecha
87. ul. Świętego Ducha
88. ul. Tadeusza Mazowieckiego
89. ul. Teofila Starzyńskiego /od ul. Wawelskiej do ul. Kapitańskiej/
90. ul. Teofila Starzyńskiego /od ul. Zygmunta Starego do ul. Małopolskiej/
91. ul. Tkacka /od ul. Grodzkiej do ul. Księdza Kardynała Stefana Wyszyńskiego/
92. ul. Unisławy
93. ul. Wacława Felczaka /od ul. Monte Cassino do Alei Wyzwolenia/
94. ul. Wały Chrobrego
95. ul. Wawelska /od ul. Jarowita do ul. Wały Chrobrego/
96. ul. Wąska
97. ul. Władysława Jagiełły /od ul. Bł. Królowej Jadwigi do ul. Mikołaja Kopernika/
98. ul. Zygmunta Starego

Dział II

Drogi publiczne objęte podstrefą B:

1. Aleja Bohaterów Warszawy /od ul. Bolesława Krzywoustego do Placu Profesora Jana Szyrockiego/
2. Aleja Papieża Jana Pawła II /od ul. Wacława Felczaka do ul. Wielkopolskiej/
3. Aleja Piastów /od ul. Jagiellońskiej do Placu Profesora Jana Szyrockiego/
4. Aleja Wojska Polskiego /od ul. Ks. Piotra Skargi do ul. Wacława Felczaka/
5. Plac Tadeusza Kościuszki
6. Rondo Ojca dr Władysława Siwka
7. ul. 3 Maja
8. ul. Admiralska
9. ul. Andrzeja Małkowskiego /od ul. Księcia Bogusława X do Alei Piastów/
10. ul. Bł. Królowej Jadwigi /od ul. Andrzeja Małkowskiego do ul. Ks. Piotra Ściegiennego/
11. ul. Bohaterów Getta Warszawskiego
12. ul. Bolesława Krzywoustego
13. ul. Bolesława Śmiałego /od ul. Kazimierza Pułaskiego do ul. Ks. Piotra Ściegiennego/
14. ul. Edmunda Bałuki
15. ul. Generała Ludomiła Rayskiego /od ul. Mazurskiej do Placu Grunwaldzkiego/
16. ul. Hetmana Stefana Czarnieckiego
17. ul. Henryka Pobożnego /od ul. Zygmunta Starego do ul. Wawelskiej/
18. ul. Jacka Malczewskiego
19. ul. Jana i Jędrzeja Śniadeckich
20. ul. Jana Karola Chodkiewicza
21. ul. Jana Matejki /od ul. Jacka Malczewskiego do ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego/
22. ul. Józefa Bema
23. ul. Kazimierza Pułaskiego
24. ul. Komandorska
25. ul. Królowej Korony Polskiej
26. ul. Krzysztofa Kolumba /od pętli autobusowej za dworcem PKP do ul. Nowej – nitka południowa/
27. ul. Ks. Piotra Skargi /od ul. Michała Ogińskiego do ul. Ks. Piotra Wawrzyniaka/
28. ul. Ks. Piotra Ściegiennego /od ul. Bł. Królowej Jadwigi do Alei Piastów/
29. ul. Ks. Piotra Wawrzyniaka
30. ul. Księcia Świętopełka
31. ul. Księcia Witolda
32. ul. Księżnej Przybysławy
33. ul. Ku Słońcu /od Ronda rotmistrza Witolda Pileckiego do Alei Piastów/
34. ul. Mariana Langiewicza /od Alei Piastów do ul. Bł. Królowej Jadwigi/
35. ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego /od Placu Grunwaldzkiego do Placu Rodła/
36. ul. Mazurska /od ul. Śląskiej do ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego/
37. ul. Michała Drzymały
38. ul. Mieczysława Niedziałkowskiego /od ul. Monte Cassino do ul. Wąskiej/
39. ul. Monte Cassino /od ul. Ks. Piotra Skargi do Placu Odrodzenia/
40. ul. Nowa
41. ul. O. Augustyna Kordeckiego /od Ronda Ojca dr Władysława Siwka do Alei Piastów/
42. ul. Owocowa
43. ul. Parkowa /od ul. Jacka Malczewskiego do ul. Teofila Starzyńskiego/
44. ul. Plantowa /od ul. Jana Matejki do ul. Teofila Starzyńskiego/
45. ul. Pocztowa /od ul. Ks. Piotra Ściegiennego do Alei Bohaterów Warszawy/
46. ul. Podgórna
47. ul. Podhalańska
48. ul. Potulicka /od Placu Zwycięstwa do ul. Hetmana Stefana Czarnieckiego/
49. ul. Rybacka
50. ul. Stanisława Żółkiewskiego
51. ul. Staromiejska /od ul. Podgórnej do końca/
52. ul. Stoisława
53. ul. Szczerbcowa /od ul. Jarowita do ul. Teofila Starzyńskiego/
54. ul. Szwoleżerów
55. ul. Śląska /od ul. Wielkopolskiej do Placu Grunwaldzkiego/
56. ul. Śląska /od ul. Jagiellońskiej do Alei Wojska Polskiego/
57. ul. Tadeusza Czackiego
58. ul. Teofila Starzyńskiego /od ul. Zygmunta Starego do ul. Wawelskiej/
59. ul. Wacława Felczaka /od ul. Monte Cassino do Alei Wojska Polskiego/
60. ul. Wawelska /od ul. Jarowita do ul. Teofila Starzyńskiego/
61. ul. Wielkopolska
62. ul. Wilków Morskich
63. ul. Władysława Jagiełły /od ul. Księżnej Przybysławy do ul. Bł. Królowej Jadwigi/
64. ul. Władysława Łokietka
65. ul. Władysława Sikorskiego
66. ul. Zbigniewa Herberta.