Są chętni na budowę Węzła Łękno
Piotr Zieliński
Trzy firmy zgłosiły się w przetargu na budowę kolejnego etapu szczecińskiej trasy średnicowej i węzła Łękno.
Nazwa firmy |
Oferta cenowa (brutto) |
Lider: Roverpol Sp. z o.o. ul. P. Gintrowskiego 30/221 02-697 Warszawa Partner: Rover Alcisa SA C\Botanico Cavanilles, 28 46010 Walencja, Hiszpania |
128.990.000,00 zł. |
BUDIMEX Spółka Akcyjna ul. Stawki 40 01-040 Warszawa |
163.193.371,63 zł. |
STRABAG Sp. z o.o. ul. Parzniewska 10 05-800 Pruszków |
163.964.567,23 zł. |
Kwota jaką Miasto zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia: 116.580.000,00 zł. brutto. Złożone oferty są analizowane.
W ramach inwestycji wykonane zostaną m.in. następujące prace:
- budowa Obwodnicy Śródmieścia Szczecina od ul. Arkońskiej/Niemierzyńskiej do początku łącznic węzła;
- przebudowa Al. Wojska Polskiego z budową skrzyżowania z wyspą centralną wraz z sygnalizacją świetlną;
- przebudowa torowiska tramwajowego w Al. Wojska Polskiego, wykonanie pasa autobusowo-tramwajowego wraz z budową peronów na wysokości ul. Jasienicy;
- przebudowa wlotu ul. Traugutta, ul. Zaleskiego;
- przebudowa ul. Jasienicy, ul. Kochanowskiego;
- przebudowa linii kolejowej 406 na długości 1,2km (zakończenie przebudowy przed wiaduktem w ciągu ul. Mickiewicza), wraz z peronami pod węzłem Łękno;
- przebudowa przejazdu kolejowego w ul. Zaleskiego;
- budowa miejsc postojowych dla samochodów osobowych;
- budowa jednostronnej ścieżki rowerowej i ciągu pieszego wzdłuż Obwodnicy Śródmieścia Szczecina (od ul. Arkońskiej/Niemierzyńskiej do Al. Wojska Polskiego), obustronnych ścieżek i chodników wzdłuż Al. Wojska Polskiego;
- budowa parkingu rowerowego;
- budowa ekranu akustycznego;
- budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej;
- przebudowa kolidującego uzbrojenia;
- wykonanie zieleni.
Termin wykonania zamówienia nie może być dłuższy niż 24 miesiące od dnia podpisania umowy.
Projekt pn: Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie, otrzymał dofinansowanie w ramach Działania 2.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Wysokość dofinansowania to 73 mln zł.