Szczecin zamawia 22 autobusy hybrydowe

Firma Solaris Bus & Coach wyprodukuje i dostarczy 22 niskopodłogowe autobusy mild hybrid dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Dąbie.

Umowa w sprawie zakupu czterech autobusów jednoczłonowych i osiemnastu dwuczłonowych została podpisana dziś w Urzędzie Miasta.  Zamawiającym jest Gmina Miasto Szczecin. Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Dąbie” Sp. z o.o. pełni rolę pełnomocnika. Wartość zamówienia: 62 299 500 PLN.

W imieniu Szczecina umowę podpisali zastępcy Prezydenta Michał Przepiera i Łukasz Kadłubowski. Solaris reprezentował Dyrektor Sprzedaży Polska Waldemar Wlazło.

 

Warunki umowy:

- dla autobusów dwuczłonowych (przegubowych)

Silnik wysokoprężny Euro VI, moc minimalna 220 kW z zastosowaniem modułu hybrydowego w postaci dodatkowego silnika elektrycznego o mocy min. 14kW,

Zużycie paliwa max. 48,5 l/100 km,

Długość: 18 m,

Przedział pasażerki:

• liczba miejsc: Całkowita: min. 140 osób, w tym siedzących: 39 miejsc pasażerskich + 1 miejsce (kierowca), w tym minimum 14 miejsc pasażerskich dostępnych bezpośrednio z poziomu podłogi..
• podłoga płaska na całej długości autobusu, bez stopni wejściowych we wszystkich trzech wejściach; wysokość od podłoża do wejścia autobusu max 320 mm.
• wewnątrz przestrzeń o powierzchni nie mniejszej niż 200x70 cm przystosowana do przewozu rowerów, wózka inwalidzkiego i wózka dziecięcego
• oświetlenie wewnętrzne wykonane w technologii LED przez całą długość pojazdu z możliwością płynnej regulacji natężenia,
• klimatyzacja całopojazdowa.

System monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego złożony z 10 kamer i monitora kontrolnego kierowcy.

 

- dla autobusów jednoczłonowych:

Silnik wysokoprężny Euro VI, moc minimalna 180 kW z zastosowaniem modułu hybrydowego w postaci dodatkowego silnika elektrycznego o mocy min. 14kW,

Zużycie paliwa max. 34,5 l/100 km,

Długość autobusu: 12 m,

Przedział pasażerki:

• liczba miejsc: całkowita: min. 85 osób, w tym siedzących: 28 miejsc pasażerskich + 1 miejsce (kierowca), w tym minimum 10 miejsc pasażerskich dostępnych bezpośrednio z poziomu podłogi,
• podłoga płaska na całej długości autobusu, bez stopni wejściowych we wszystkich trzech wejściach; wysokość od podłoża do wejścia autobusu max 320 mm,
• wewnątrz przestrzeń o powierzchni nie mniejszej niż 200x70 cm przystosowana do przewozu rowerów, wózka inwalidzkiego i wózka dziecięcego,
• oświetlenie wewnętrzne wykonane w technologii LED przez całą długość pojazdu z możliwością płynnej regulacji natężenia,
• klimatyzacja całopojazdowa.

System monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego złożony z 9 kamer i monitora kontrolnego kierowcy.

 

Terminy wykonania zamówienia (wydania autobusów):

• dla części I: 4 szt. od dnia 01.02.2027 r. do dnia 30.04.2027r.,
• dla części II: dla pierwszych 9 sztuk od dnia 01.02.2027 r. do dnia 30.04.2027r.,
• dla kolejnych 9 szt. od dnia 01.02.2028 r. do dnia 31.03.2028 r.

 

Perspektywa kolejnych zakupów

Podpisana dziś umowa zawiera opcję podwojenia, czyli zamówienia w tej samej cenie kolejnych 22 autobusów (4+18). Szczecin może skorzystać z tego prawa w terminie do sześciu miesięcy. Jest to o tyle istotne, że tylko do końca tego roku gminy mogą kontraktować zakup autobusów zasilanych paliwem konwencjonalnym. Od 2026 roku – zgodnie ze znowelizowaną ustawą o elektromobilności - miasta powyżej 100 tys. mieszkańców muszą na potrzeby komunikacji miejskiej kupować wyłącznie autobusy zeroemisyjne (co w praktyce oznacza: elektryczne albo wodorowe).

– Jesteśmy zdeterminowani, żeby z prawa opcji skorzystać – zapowiada Łukasz Kadłubowski, zastępca Prezydenta ds. strategii, relacji z mieszkańcami oraz jakości utrzymania miasta. - Konsekwentnie realizujemy nasz plan modernizacji komunikacji miejskiej. Nowe autobusy elektryczne są już w produkcji, a kolejne – z napędem mild hybrid – właśnie zamawiamy. W ciągu ostatnich miesięcy zakontraktowaliśmy zakupy taboru o wartości blisko 300 milionów złotych. Dodatkowo ponowiliśmy przetarg na zakup 6 nowoczesnych autobusów dla SPA Klonowica z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejne pojazdy. To realna poprawa jakości transportu publicznego i ważny krok w stronę nowoczesnego, ekologicznego Szczecina.

- Przed nami unijne nabory na kolejne autobusy dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Klonowica – dodaje Michał Przepiera, zastępca Prezydenta ds. inwestycji i zarządzania projektami. – Działamy na rzecz zakupu 50 następnych autobusów dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Dąbie”; elektrycznych długodystansowych i wodorowych.

 

 

 

Waldemar Wlazło, Dyrektor Sprzedaży Polska Solaris Bus & Coach, Łukasz Kadłubowski, zastępca Prezydenta ds. strategii, relacji z mieszkańcami oraz jakości utrzymania miasta, Michał Przepiera, zastępca Prezydenta ds. inwestycji i zarządzania projektami. W głębi: Włodzimierz Sołtysiak, Prezes Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Dąbie”.