Spółka Tramwaje Szczecińskie ogłosiła przetarg na tramwaje niskopodłogowe

Spółka Tramwaje Szczecińskie ogłosiła przetarg na cztery tramwaje niskopodłogowe dwukierunkowe z prawem opcji zakupu ośmiu dodatkowych sztuk.

 

Realizacja drugiego etapu przetargu uzależniona jest od uzyskania dofinasowania z Krajowego Planu Odbudowy. Dziś spółka Tramwaje Szczecińskie złożyła stosowany wniosek do KPO. Krajowy Plan Odbudowy przewiduje dofinansowanie zakupu 88 tramwajów w całej Polsce.

- O tym, które miasta otrzymają dofinansowanie i na ile tramwajów, rostrzygnie konkurs - tłumaczy Wojciech Jachim, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. 

Wnioski ocenia Centrum Unijnych Projektów. Decyzja o przyznaniu dofinansowania spodziewana jest przed końcem tego roku.

 

Wymagania dla nowych tramwajów są następujące:

• niskopodłogowe, dwukierunkowe
• pojemność minimum 155 pasażerów stojących i 45 siedzących
• kabina motorniczego i przedział pasażerski klimatyzowane
• rozkładane rampy dla wózków inwalidzkich i dziecięcych
• gniazda USB i hotspot Wi-Fi w przedziale pasażerskim
• siedzenia pokryte tkaniną z apreturą zapobiegającą trwałemu zabrudzeniu i ułatwiającą czyszczenie.
• oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne w technologii LED.
• drzwi po obu bokach tramwaju (otwierane po wybranej przez motorniczego stronie)
• monitoring umożliwiający obserwację i rejestrację całego przedziału pasażerskiego, miejsca pracy motorniczego, przestrzeni przed i za tramwajem, przestrzeni wzdłuż obu boków tramwaju
• wszystkie wózki skrętne (co zmniejsza zużycie obręczy kół, szyn oraz hałas)
• grzałki elektryczne w piasecznicach  zapewniające suchość i sypkość piasku, niezależnie od warunków atmosferycznych.
• nowoczesny energoelektroniczny napęd falownikowy z samowentylującymi silnikami asynchronicznymi
• w przypadku zaniku napięcia sieci zasilającej napęd i bateria akumulatorów mają umożliwiać samodzielny zjazd tramwaju, np. ze skrzyżowania na odcinku 100 m.

Tramwaje dwukierunkowe są przydatne nie tylko w codziennej  komunikacji, ale także zapewniają transport pasażerów na remontowanych odcinkach torowisk, kiedy z ruchu wyłączony jest jeden tor bądź pętla.

 

Termin otwarcia ofert: 6 sierpnia 2024r., związanie z ofertą wynosi 120 dni od dnia złożenia oferty.

Realizacja zamówienia podzielona jest na dwa etapy

Etap pierwszy obejmujący dostawę czterech tramwajów dwukierunkowych, jednego kompletu specjalistycznego wyposażenia obsługowo-naprawczego, jednego specjalistycznego pojazdu technicznego – w terminie 510 dni od zawarcia umowy, nie dłużej niż do 31 maja 2026 r.

Etap drugi (opcja) obejmujący dostawę do 8 sztuk tramwajów dwukierunkowych – w terminie 510 dni od zawarcia umowy nie dłużej niż do 31 maja 2026r.  Zamawiający planuje powiadomienie wykonawcy o skorzystaniu z prawa opcji nie później 28 lutego 2025 roku.