Social media

Filtrowanie

Kategorie

    Archiwum

      18°

      Torowa rewolucja. Postępy na placu budowy

      Robert Duchowski

      Robert Duchowski

      Torowa rewolucja. Postępy na placu budowy
      Budowa peronu - ul. Boguchwały.jpg
      Prace brukarskie - spoinowanie kostek - ul. Boguchwały.jpg
      Ustawianie krawężników - ul. Piłsudskiego.jpg
      Montaż podwieszeń sieci trakcyjnej - Al. Wyzwolenia.jpg
      Ustawianie szyn - ul. Boguchwały.jpg

      Kto bywa w centrum miasta ten wie, że prace związane z torową rewolucją postępują, a zmiany widać każdego dnia. Nie inaczej jest na Niebuszewie, gdzie po kolizjach z infrastrukturą podziemną nie ma już śladu.

      Roboty torowe, zawieszanie sieci, prace brukarskie i wodno-kanalizacyjne - to tylko część zadań, które realizuje wykonawca na największym placu budowy w naszym mieście.

      - Na newralgicznych skrzyżowaniach oraz pętli, w zależności od miejsca, kończą się prace związane z ustawianiem szyn, zalewaniem strefy przyszynowej czy betonowaniu zabudowy - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Szczecińskie. - Trwają także prace sieciowe, a to oznacza, że do powrotu tramwajów coraz bliżej, a najbliższe tygodnie będą decydujące w kontekście terminu zmian w komunikacji miejskiej.

      Co jeszcze będzie działo się w najbliższych dniach w rejonie Dworca Niebuszewo i Placu Rodła? Wykonawca planuje między innymi:

      Wykonanie koryta drogowego i prace kanalizacyjne – ul. Roosevelta

      Wykonanie krawężników peronowych i drogowych – wzdłuż Al. Wyzwolenia oraz na Pl. Rodła i ul. Piłsudskiego

      Betonowanie dolnej płyty torowej w Al. Wyzwolenia przed Rondem Giedroycia oraz zabudowy szynowej na odc. Plac Rodła - Malczewskiego

      Wykonanie nawierzchni na zatokach postojowych i podbudowy pod ścieżkę rowerową – ul. Piłsudskiego

      Wykonanie fundamentów pod słupy trakcyjne – Plac Rodła, Al. Wyzwolenia

      Montaż odwodnień liniowych – Al. Wyzwolenia

      Wykonanie kanalizacji teletechnicznej – ul. Lubomirskiego, Al. Wyzwolenia

      Wykonanie prac brukarskich na ul. Orzeszkowej, ul. Boguchwały, ul. Asnyka

      Wykonanie nawierzchni miejsc postojowych w ul. Boguchwały

      Wykonanie nawierzchni peronu – ul. Boguchwały

      Prace torowe na skrzyżowaniu ul. Asnyka i ul. Boguchwały oraz ul. Boguchwały i ul. Orzeszkowej – montaż szyn i płyt prefabrykowanych

      Wykonanie fundamentów pod słupy trakcyjne – ul. Boguchwały

       

      O ZADANIU

      Jest to jedna z największych inwestycji w naszym mieście, a z pewnością najbardziej skomplikowane logistycznie zadanie realizowane w Szczecinie. Projekt przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Niepodległości 3 pl. Żołnierza Polskiego — Matejki — al. Wyzwolenia — pl. Rodła — rondo Giedroycia — Dworzec Niebuszewo zakłada poprawę infrastruktury tramwajowej na łącznym odcinku około 8 kilometrów toru pojedynczego, ale także kompleksowo odpowie na potrzeby pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierowców. Poprawi ich komfort i bezpieczeństwo. Zadanie jest skomplikowane i wymagające, zostało podzielone na kilka etapów.

      Zakres robót obejmuje:

      • przebudowę torowiska w al. Niepodległości oraz al. Wyzwolenia do ronda Giedroycia,
      • przebudowę torowiska w ciągu ul. Kołłątaja, ul. Asnyka,
      • przebudowę pętli Dworzec Niebuszewo,
      • przebudowę torowiska w ciągu pl. Żołnierza Polskiego, ul. Matejki i ul. Piłsudskiego,
      • przebudowę placu Rodła i placu Żołnierza Polskiego,
      • przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną w pasie rozdziału na odcinkach wydzielonych oraz przebudowę całej ulicy na odcinkach torowiska wbudowanego w jezdnię (łącznie ok. 8034 mtp),
      • nadanie priorytetu dla komunikacji miejskiej na całym odcinku poprzez wykonanie pasów autobusowo-tramwajowych,
      • budowę przystanków „wiedeńskich” tramwajowych/przebudowę peronów przystankowych,
      • integrację przestanków autobusowych i tramwajowych,
      • ułatwienie przesiadek, poprawa komfortu obsługi pasażerów,
      • budowę wydzielonych miejsc postojowych,
      • budowę pasów rowerowych,
      • przebudowę chodników oraz zjazdów,
      • przebudowę sieci trakcyjnej,
      • przebudowę oświetlenia ulicznego,
      • przebudowę sygnalizacji świetlnej wraz ze zmianą organizacji ruchu.

      Przypominamy, że wykonawca — ZUE S.A ma 720 dni kalendarzowych od dnia podpisania umowy na zadanie pod nazwą „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną od pl. Żołnierza do pętli Niebuszewo oraz w ciągu pl. Żołnierza Polskiego — ul. Matejki — ul. Piłsudskiego (do pl. Rodła)”. Wartość umowy to 174 429 663,24 zł.

      Bądź na bieżąco!

      Kliknij w przycisk „Obserwuj”, aby być bieżąco z wiadomościami ze Szczecina. Najbardziej interesujące wpisy znajdziesz w Google News!