Otwarcie ulicy Matejki

Dobre tempo prac w ramach Torowej rewolucji pozwala na otwarcie dla ruchu ulic Matejki. Przed nami ostatnie roboty na jezdni i w najbliższą niedzielę dużo łatwiejszy będzie przejazd w tym rejonie miasta. 

Postęp prac w centrum miasta i na niebuszewie jest widoczny z dnia na dzień. Zdajemy sobie sprawę z utrudnień, jakie generuje zadanie związane z przebudową torowisk na tak dużym odcinku, ale wykonawca dokłada wszelkich starań, aby zmieścić się w zakładanym harmonogramie prac i jednocześnie pozostawiać poszczególne relacje przejezdnymi. Przygotowywanie organizacji ruchu na czas remontu było bardzo skomplikowanym zadaniem i trwało wiele tygodni. 

W najbliższą niedzielę zmieni się organizacja ruchu centrum miasta. Otwarta dla ruchu zostanie ulica Matejki.

W ramach nowego etapu wprowadzone zostaną następujące zmiany: 

• otwarta dla ruchu zostanie ulica Matejki (jezdnia zachodnia)
• na wlocie północnym skrzyżowania Matejki – Piłsudskiego, pas prawy będzie przeznaczony do skrętu w prawo natomiast pas lewy do jazdy na wprost
• na wlocie południowym skrzyżowania Matejki – Piłsudskiego, jazda na wprost możliwa będzie w dalszym ciągu z jednego pasa, podobnie skręt w lewo tylko z jednego pasa
• na wlocie zachodnim skrzyżowania Matejki – Piłsudskiego, pas prawy będzie przeznaczony dla pojazdów skręcających w prawo natomiast pas środkowy dla pojazdów skręcających w lewo
• zmieniony zostanie program sygnalizacji na skrzyżowaniu placu Matejki – Piłsudskiego
• zmieniony zostanie program sygnalizacji na skrzyżowaniu placu Hołdu Pruskiego

 W dalszym ciągu obowiązywać będą zmiany wprowadzone w poprzednim etapie: 

• Zamknięte pozostanie torowisko tramwajowe wzdłuż al. Wyzwolenia na odcinku od ulicy Piłsudskiego do placu Żołnierza, wzdłuż al. Niepodległości oraz w ciągu ul. Piłsudskiego na odcinku od Placu Rodła do Matejki
• W dalszym ciągu zamknięte zostaną pasy ruchu przylegające do torowiska na odcinkach objętych robotami
• w dalszym ciągu zamknięty będzie przejazd wschodni na placu Rodła (w kierunku Niebuszewa)
• pozostanie zamknięty przejazd północny na skrzyżowaniu plac Żołnierza Polskiego – Wyzwolenia (jezdnia od strony Trasy Zamkowej)

 Prace zaplanowane na najbliższe dni: 

• Wykonanie koryta drogowo-torowego – pl. Rodła i Al. Wyzwolenia
• Wykonanie warstwy stabilizacji – pl. Żołnierza Polskiego, ul. Piłsudskiego
• Wykonanie odcinków odwodnienia terenu wzdłuż Al. Wyzwolenia i ul. Piłsudskiego
• Wykonanie kanalizacji kablowej pod oświetlenie uliczne oraz kanalizacji teletechnicznej – ul. Piłsudskiego / skrzyżowanie przy Al. Niepodległości
• Układanie kabli pod sygnalizację świetlną oraz montaż fundamentów pod słupy trakcyjne – Al. Wyzwolenia
• Wykonanie dolnej płyty torowej z betonu pod rozjazdy – skrzyżowanie Pl. Żołnierza Polskiego / Al. Niepodległości/ Al. Wyzwolenia
• Wykonanie warstw konstrukcji jezdni oraz podbudów – rejon pętli Dworzec Niebuszewo oraz na odc. ul. Boguchwały – ul. Kadłubka
• Wykonanie fundamentów pod zatoki autobusowe – ul. Asnyka i prace brukarskie w obrębie Ronda Sybiraków oraz na ul. Asnyka do Pętli Dworzec Niebuszewo
• Budowa peronu tramwajowego w ciągu ul. Matejki (dwie strony) oraz dokończenie peronu przy pl. Żołnierza Polskiego – prace brukarskie, kontynuacja
• Prace brukarskie w rejonie skrzyżowania z ul. Mazowiecką – wykonanie chodnika oraz na przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Matejki / ul. Piłsudskiego
• Przebudowa istniejących studzienek teletechnicznych w rejonie skrzyżowania z ul. Piłsudskiego oraz na przejściu dla pieszych przy Bramie Królewskiej – kontynuacja
• Wykonanie fundamentów trakcyjnych oraz montaż słupów, przebudowa kabla trakcyjnego w rejonie ul. Małopolskiej

O ZADANIU

Jest to jedna z największych inwestycji w naszym mieście, a z pewnością najbardziej skomplikowane logistycznie zadanie realizowane w Szczecinie. Projekt przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Niepodległości 3 pl. Żołnierza Polskiego — Matejki — al. Wyzwolenia — pl. Rodła — rondo Giedroycia — Dworzec Niebuszewo zakłada poprawę infrastruktury tramwajowej na łącznym odcinku około 8 kilometrów toru pojedynczego, ale także kompleksowo odpowie na potrzeby pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierowców. Poprawi ich komfort i bezpieczeństwo. Zadanie jest skomplikowane i wymagające, zostało podzielone na kilka etapów.Zakres robót obejmuje:

• przebudowę torowiska w al. Niepodległości oraz al. Wyzwolenia do ronda Giedroycia,
• przebudowę torowiska w ciągu ul. Kołłątaja, ul. Asnyka,
• przebudowę pętli Dworzec Niebuszewo,
• przebudowę torowiska w ciągu pl. Żołnierza Polskiego, ul. Matejki i ul. Piłsudskiego,
• przebudowę placu Rodła i placu Żołnierza Polskiego,
• przebudowę torowiska wraz z siecią trakcyjną w pasie rozdziału na odcinkach wydzielonych oraz przebudowę całej ulicy na odcinkach torowiska wbudowanego w jezdnię (łącznie ok. 8034 mtp),
• nadanie priorytetu dla komunikacji miejskiej na całym odcinku poprzez wykonanie pasów autobusowo-tramwajowych,
• budowę przystanków „wiedeńskich” tramwajowych/przebudowę peronów przystankowych,
• integrację przestanków autobusowych i tramwajowych,
• ułatwienie przesiadek, poprawa komfortu obsługi pasażerów,
• budowę wydzielonych miejsc postojowych,
• budowę pasów rowerowych,
• przebudowę chodników oraz zjazdów,
• przebudowę sieci trakcyjnej,
• przebudowę oświetlenia ulicznego,
• przebudowę sygnalizacji świetlnej wraz ze zmianą organizacji ruchu.

Przypominamy, że wykonawca — ZUE S.A ma 720 dni kalendarzowych od dnia podpisania umowy na zadanie pod nazwą „Przebudowa torowiska wraz z siecią trakcyjną od pl. Żołnierza do pętli Niebuszewo oraz w ciągu pl. Żołnierza Polskiego — ul. Matejki — ul. Piłsudskiego (do pl. Rodła)”. Wartość umowy to 174 429 663,24 zł.