Nowe parkingi, pierwsze efekty
Robert Duchowski
Większa rotacja pod Urzędem Miasta, żadnych problemów z parkowaniem na Starym Mieście i pod Trasą Zamkową. Ożywił się parking przy Hangarowej.
Jedenaście dni od uruchomienia Strefy Zamieszkania Stare Miasto (SZSM) i czterech nowych płatnych parkingów niestrzeżonych (PPN) można już zauważyć pierwsze efekty.
Wbrew obawom, że zmiany stawek i zasad parkowania nic nie zmienią, bo kierowcy muszą przecież gdzieś zaparkować, skutki wprowadzonych rozwiązań są widoczne gołym okiem.
Pierwsze obserwacje wskazują, że znacznie zwiększyła się rotacja aut na dwóch PPN-ach przy Urzędzie Miasta (Szymanowskiego i Ogińskiego). Precyzyjne dane na ten temat będzie można podać z końcem lutego po podliczeniu biletów wydawanych przez parkomaty.
Znacznie poprawiła się dostępność miejsc w obrębie ulic objętych Strefą Zamieszkania Stare Miasto. Od roku oazą wolnych miejsc był tu wyłącznie Płatny Parking Niestrzeżony na Placu Orła Białego (2,5 zł za 15 minut postoju). Teraz można bez problemu zaparkować praktycznie na całym obszarze SZSM (1,5 zł za 15 minut postoju), poza oczywiście miejscami postojowymi przeznaczonymi tylko dla posiadaczy Kart Stare Miasto (63) i Kart Dojazdowych Stare Miasto Parking (45). W nawiasach liczba wykupionych do tej pory kart.
Nie sprawdziły się też przewidywania, że kierowcy nie zauważą zmian i posypią się kary. Takich spraw jest niewiele.
Tym niemniej warto przypomnieć, że w SZSM opłata dodatkowa w wysokości 200 zł, grozi nie tylko za brak ważnego biletu parkingowego, ale także za pozostawienie samochodu w miejscu nie wyznaczonym do postoju.
Ubyło samochodów na Starym Mieście i pod Trasą Zamkową, ale zaczyna powoli przybywać na Parkingu Park & Ride przy Hangarowej. Najprawdopodobniej to pozytywny efekt zmian w parkowaniu w centrum.
Jeden z mieszkańców Stare Miasta w liście do NiOL skomentował zmiany tak:
„…O kilka lat za późno, ale w końcu się udało.(…) Powstanie PPN Trasa Zamkowa spowodowało, że nagle jest pełno miejsc do zaparkowania. Nagle auto jest zbędne… bo trzeba zapłacić za parking albo można zaparkować na P & R i podjechać tramwajem. Teraz warto się zastanowić czy budowa parkingowca w tej okolicy ma sens… ¾ pustych miejsc do parkowania pod TZ jest dobrym argumentem do uwolnienia wielu chodników i wyrzucenia aut z uliczek Starego Miasta.”
- Duża liczba wolnych miejsc pod Trasą Zamkową nie świadczy jeszcze o tym, że popełniliśmy błąd w kalkulacji stawek za parkowanie albo że plany budowy parkingowca w tym miejscu tracą sens – mówi prezes spółki NiOL, Radosław Kanarek. – Za wcześnie na takie wnioski. Przede wszystkim musimy poczekać na 31 marca, kiedy zmienią się zasady korzystania z SPP. Z całą pewnością to dodatkowo wpłynie na zachowania kierowców. Zmiany nie będą gwałtowne, bo mimo że roczne abonamenty znikną z cennika, kierowcy będą nimi dysponować przez wiele miesięcy, a niektórzy nawet przez rok. Po drugie mamy epidemię i dość ostrą zimę, a to czynniki, które w znaczącym stopniu zmniejszają obciążenie miejsc postojowych w centrum. Tak więc wstrzymajmy się z kategorycznymi ocenami co najmniej kilka miesięcy.
Strefa Zamieszkania Stare Miasto
Strefa Zamieszkania Stare Miasto (SZSM) obejmuje ulice: ul. Łaziebną i Mariacką, część ul. Tkackiej na odcinku od pl. Żołnierza Polskiego do ul. Grodzkiej, część ul. Staromłyńskiej na odcinku od pl. Żołnierza Polskiego do skrzyżowania z ulicami: ul. Koński Kierat i ul. Łaziebną, część ul. Koński Kierat na odcinku od ul. Mariackiej do ul. Farnej, część ul. Staromiejskiej na odcinku od ul. Grodzkiej do ul. Wyszyńskiego.
Od 1 lutego postój na tym obszarze jest płatny w godzinach od 8.00 do 17.00 od poniedziałku do piątku w dni robocze:
· za pierwsze rozpoczęte 15 minut - 1,50 zł,
· za każde kolejne 5 minut – 0,50 zł.
Opłaty można wnosić w parkomatach albo za pomocą płatności mobilnych.
Mieszkańcy Strefy Zamieszkania Stare Miasto są uprawnieni do opłaty zryczałtowanej w wysokości 180 zł (za sześć miesięcy), 360 zł (za rok). Abonamanty czy opłaty z SPP na obszarze SZSM nie są honorowane.
Celem Strefy Zamieszkania Stare Miasto jest stworzenie atrakcyjnej przestrzeni publicznej służącej do eksponowania walorów historycznych Starego Miasta, wygodnej i bezpiecznej dla pieszych, a także dostosowanej do potrzeb mieszkańców i biznesu lokalnego. Dzięki przyjętym rozwiązaniom możliwe jest wyznaczenie miejsc do parkowania dla mieszkańców, przedsiębiorców, klientów usług i innych osób korzystających z przestrzeni Starego Miasta.
Postulat zwiększenia rotacyjności miejsc postojowych poprzez podniesienie opłaty za postój postulowali mieszkańcy i przedsiębiorcy w czasie tzw. prototypowania.
Strefa Zamieszkania Stare Miasto
Cztery nowe płatne parkingi niestrzeżone
1 lutego 2021 zaczęły działać cztery nowe płatne parkingi niestrzeżone (PPN):
• pod Trasą Zamkową
• przy ul. Czarnieckiego
• przy ul. Ogińskiego
• przy ul. Szymanowskiego
Parkingi te są płatne w dni robocze od 8.00 do 17.00. Zróżnicowanie opłat wynika ze specyfiki miejsca i oczekiwanego poziomu rotacji aut.
Pod Trasą Zamkową i przy Czarneckiego:
· za pierwsze 15 minut zapłacimy 0,50 zł
· za każde kolejne rozpoczęte 15 minut – 0,50 zł (czyli 2 zł za godzinę).
Ze względu na duży deficyt miejsc postojowych w rejonie Urzędu Miasta opłata za parkowanie na PPN przy Ogińskiego i Szymanowskiego są wyższe:
· za pierwsze rozpoczęte 15 minut - 1 zł,
· za każde kolejne rozpoczęte 15 minut – 1 zł (4 zł za godzinę).
Opłaty można wnosić przez parkomat albo aplikacje mobilne (Sky Cash, moBiLET).
Uwaga! Korzystający ze Strefy Zamieszkania Stare Miasto jak i i PPN-ów zobowiązani są umieścić bilet parkingowy za przednią szybą pojazdu, w miejscu dobrze widocznym z zewnątrz pojazdu, w sposób umożliwiający odczytanie treści biletu parkingowego (nie dotyczy opłat wnoszonych przez SkyCash i moBiLET).
Opłata za postój bez wykupionego biletu, podobnie jak na wcześniej utworzonym Płatnym Parkingu Niestrzeżonym na Pl. Orła Białego, kosztuje 200 zł.
Zarządcą Strefy Zamieszkania Stare Miasto i PPN-ów jest miejska spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne.
Więcej informacji: ppn.szczecin.pl
