Plac budowy to nie plac zabaw! Ile jeszcze potrzeba ostrzeżeń?

Odpowiedzialność za bezpieczeństwo zaczyna się od prostych decyzji – przestrzegania zakazów i niewchodzenia na teren czynnej budowy. Niestety, mimo wcześniejszych apeli, wciąż dochodzi do sytuacji, które mogą zakończyć się tragedią.

 

To może zakończyć się tragedią

 

Mimo wcześniejszych apeli na plac budowy Trasy Północnej nadal wchodzą osoby nieuprawnione. Co gorsza, w ostatnich dniach są przypadki dzieci i młodzieży wspinających się na składowane materiały budowlane oraz elementy konstrukcyjne. To skrajnie nieodpowiedzialne zachowanie, które może zakończyć się tragedią. Prefabrykaty, rury, elementy konstrukcyjne czy inne materiały składowane na placu budowy nie są przystosowane do tego, by po nich chodzić lub się na nie wspinać.

- Wystarczy chwila nieuwagi, przesunięcie się elementu lub utrata równowagi, aby doszło do poważnego wypadku - mówi Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. - Takie sytuacje nie kończą się siniakiem – mogą skończyć się trwałym kalectwem lub utratą życia.

 

Plac budowy nie jest miejscem zabawy

 

Szczególnie niepokoi obecność na terenie budowy osób małoletnich. Jednak dzieci nie biorą takich zachowań znikąd. Wciąż zdarzają się również dorośli, którzy świadomie ignorują zakazy i wykorzystują teren budowy jako skrót. Trudno oczekiwać od dzieci odpowiedzialności, jeśli widzą, że dorośli sami lekceważą podstawowe zasady bezpieczeństwa. To właśnie na rodzicach i opiekunach spoczywa obowiązek rozmowy z dziećmi i uświadamiania im, że plac budowy nie jest miejscem zabawy ani drogą na skróty.

Odpowiedzialność zaczyna się znacznie wcześniej niż w chwili, gdy dochodzi do nieszczęścia. Bo wtedy jest już za późno – pojawiają się pytania, szukanie winnych i próby wskazania odpowiedzialnych. Tego scenariusza można uniknąć.

- Co więcej, gdy pracownicy budowy zwracają uwagę osobom nieuprawnionym i proszą o opuszczenie terenu inwestycji, coraz częściej spotykają się z agresją, wyzwiskami i wulgaryzmami - mówi Piotr Zieliński. - Trudno zaakceptować sytuację, w której osoby dbające o czyjeś bezpieczeństwo stają się obiektem słownych ataków.

 

Po raz kolejny apelujemy o rozsądek i odpowiedzialność

 

Plac budowy to nie skrót, nie miejsce spacerów i nie plac zabaw. To teren, na którym każdego dnia pracuje ciężki sprzęt i składowane są materiały ważące nawet kilka ton. Nie czekajmy, aż kolejne ostrzeżenie będzie musiało zostać napisane po czyjejś tragedii.

 

O inwestycji

 

Inwestycja realizowana jest w ramach projektu pn.: „Poprawa warunków obsługi obszarów przemysłowych Gminy Miasto Szczecin poprzez wypełnienie luk w infrastrukturze drogowej dzielnicy Północ”. Budowa trasy Północnej realizowana będzie w dwóch etapach:

• 1 Etap realizacyjny – Budowa Trasy Północnej (etap III) – obejmujący budowę nowej ulicy od ul. Łącznej do ul. Szosa Polska w Szczecinie”.
• 2 Etap realizacyjny - „Połączenie drogowe planowanej obwodnicy Polic z układem drogowym Gminy Miasto Szczecin” – w formule zaprojektuj i wybuduj.

 

Inwestycja obejmuje budowę nowej dwujezdniowej ulicy oraz budowę układu rond w rejonie ulic Szosa Polska i Policka. Wykonana zostanie infrastruktura pieszo-rowerowa w postaci chodników i ścieżek rowerowych. Powstaną zatoki autobusowe. Zrealizowane zostaną prace sieciowe dotyczące m.in kanalizacji deszczowej, wodociągowej, gazowej czy sanitarnej. Wykonane zostanie oświetlenie uliczna, sygnalizacja oraz pojawi się nowa zieleń.

 

Termin realizacji zadania wynosi:

• 1 Etap realizacyjny - 30 miesięcy od daty przekazania Wykonawcy placu budowy.
• 2 Etap realizacyjny - 30 miesięcy od daty zawarcia umowy.

 

Generalnym Wykonawcą jest STRABAG Sp. z o.o. Koszt prac wynosi 189 681 474,64 zł brutto. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.

Zadanie dofinansowane jest ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.